BOAC, la route africaine des hydravions
En 1940, la BOAC naît de la fusion d'Imperial Airways et de British Airways Ltd. La guerre coupe les anciennes routes européennes vers Le Caire : il faut alors maintenir les liaisons de l'Empire britannique par une grande route de contournement, la fameuse Horseshoe Route.
Cette page reprend le versant africain occidental de cette route. Elle suit les amerrissages de Durban au Caire, en remontant la côte orientale de l'Afrique, les Grands Lacs, le Nil soudanais puis l'Égypte.
Une route de guerre, organisée pour garder ouvertes les communications stratégiques.
De Durban vers Le Caire, avec de nombreux points d'amerrissage.
Le S23 « Canopus » correspond très bien à l'esprit du plan original.
Les points carte sont des zones d'amerrissage proches des aérodromes FSX.
Comprendre l'idée du plan
Le plan vient d'une contrainte très concrète : remplacer les routes devenues impossibles au-dessus de l'Europe et de la Méditerranée. Le Caire reste le grand pivot, mais l'accès se fait désormais par l'Afrique.
Les noms d'aéroports FSX servent de repères de préparation, tandis que les véritables points utiles au vol sont les amerrissages indiqués dans le texte original. La carte privilégie donc ces points d'eau pour rester cohérente avec l'expérience en hydravion.
Préparer le simulateur
- Choisissez un hydravion long-courrier, idéalement le Short Empire C-class de Jens B. Kristensen.
- Préparez les points d'amerrissage avant le départ : ils ne sont pas toujours exactement sur les aéroports FSX.
- Utilisez le GPS comme filet de sécurité, puis complétez avec VOR/DME, ADF/NDB et navigation visuelle.
- Pour plus de réalisme, ajoutez des pistes d'eau avec Airport Design Editor ou préparez des positions GPS personnalisées.
Itinéraire conseillé
Conseil d'expérience
Ce voyage gagne beaucoup à être volé lentement, avec météo réelle ou visibilité limitée. Les longues étapes au-dessus de la côte et du Nil font sentir la logique d'une ligne de guerre : on ne cherche pas la vitesse, on cherche la continuité.
Les publications de Poole Flying Boats Celebration et les archives de timetableimages.com donnent le contexte historique général ; la version simulateur adapte ces informations pour obtenir des points utilisables dans FSX.
BOAC's African flying-boat corridor
BOAC was created in 1940 from the merger of Imperial Airways and British Airways Ltd. Wartime Europe cut the older routes toward Cairo, so Britain needed a long detour to keep imperial and allied communications alive: the Horseshoe Route.
This page follows the western African side of that system. The journey runs from Durban to Cairo by flying boat, using coastal, lake and Nile alighting points rather than ordinary runway stops.
A wartime route designed to keep strategic communications open.
From Durban to Cairo, with many water alighting points.
The S23 “Canopus” is the most natural aircraft for the original plan.
The map uses water positions close to the FSX airport references.
Understanding the flight
The route exists because of a practical wartime problem: the older European and Mediterranean path to Cairo was no longer safe. Cairo remained the hub, but the way in now had to run through Africa.
FSX airport labels are useful for preparation, yet the meaningful operational points are the alighting positions listed in the original plan. The map therefore follows the water points to keep the flying-boat experience honest.
Before departure
- Choose a long-range flying boat, ideally Jens B. Kristensen's Short Empire C-class.
- Prepare the alighting points before departure: they are close to FSX airports, but not always on the airfields themselves.
- Use GPS as a safety net, then add VOR/DME, ADF/NDB and visual navigation.
- For a deeper setup, create water runways with Airport Design Editor or save the positions as custom GPS targets.
Suggested route
Experience tip
This journey is best flown slowly, with real weather or limited visibility. The long coastal and Nile legs make the wartime logic tangible: the aim is not speed, but continuity.
Poole Flying Boats Celebration and timetableimages.com provide the broad historical context; this simulator version adapts the information into usable FSX positions.