BOAC, la route africaine des hydravions
En 1940, la BOAC naît de la fusion d'Imperial Airways et de British Airways Ltd. La guerre coupe les anciennes routes européennes vers Le Caire : il faut alors maintenir les liaisons de l'Empire britannique par une grande route de contournement, la fameuse Horseshoe Route.
Cette page reprend le versant africain occidental de cette route. Elle suit les amerrissages de Durban au Caire, en remontant la côte orientale de l'Afrique, les Grands Lacs, le Nil soudanais puis l'Égypte.
Une route de guerre, organisée pour garder ouvertes les communications stratégiques.
De Durban vers Le Caire, avec de nombreux points d'amerrissage.
Le S23 « Canopus » correspond très bien à l'esprit du plan original.
Les points carte sont des zones d'amerrissage proches des aérodromes FSX.
Comprendre l'idée du plan
Le plan vient d'une contrainte très concrète : remplacer les routes devenues impossibles au-dessus de l'Europe et de la Méditerranée. Le Caire reste le grand pivot, mais l'accès se fait désormais par l'Afrique.
Les noms d'aéroports FSX servent de repères de préparation, tandis que les véritables points utiles au vol sont les amerrissages indiqués dans le texte original. La carte privilégie donc ces points d'eau pour rester cohérente avec l'expérience en hydravion.
Préparer le simulateur
- Choisissez un hydravion long-courrier, idéalement le Short Empire C-class de Jens B. Kristensen.
- Préparez les points d'amerrissage avant le départ : ils ne sont pas toujours exactement sur les aéroports FSX.
- Utilisez le GPS comme filet de sécurité, puis complétez avec VOR/DME, ADF/NDB et navigation visuelle.
- Pour plus de réalisme, ajoutez des pistes d'eau avec Airport Design Editor ou préparez des positions GPS personnalisées.
Itinéraire conseillé
Conseil d'expérience
Ce voyage gagne beaucoup à être volé lentement, avec météo réelle ou visibilité limitée. Les longues étapes au-dessus de la côte et du Nil font sentir la logique d'une ligne de guerre : on ne cherche pas la vitesse, on cherche la continuité.
Les publications de Poole Flying Boats Celebration et les archives de timetableimages.com donnent le contexte historique général ; la version simulateur adapte ces informations pour obtenir des points utilisables dans FSX.
BOACの飛行艇が結ぶアフリカ航路
BOACは、Imperial AirwaysとBritish Airways Ltd.の合併により1940年に誕生しました。戦時下のヨーロッパでカイロへ向かう従来の航路が分断されたため、英国は帝国内および連合国との連絡を維持する長大な迂回路を必要としていました。それがホースシュー・ルートです。
このページでは、その路線網の西側にあたるアフリカ区間をたどります。ダーバンからカイロまで飛行艇で旅し、通常の滑走路を持つ寄港地ではなく、沿岸、湖、ナイル川の着水地点を利用します。
戦略上重要な連絡を維持するために設けられた戦時航路です。
ダーバンからカイロまで、多くの着水地点を経由します。
元のプランに最もふさわしい機体は、S23「Canopus」です。
地図では、FSXの空港を目印とする、その近くの水上地点を使用しています。
フライトを理解する
この航路が生まれた背景には、ヨーロッパと地中海を経由してカイロへ向かう従来の経路が、もはや安全ではないという戦時下の現実的な問題がありました。カイロは引き続き拠点でしたが、そこへ到達するにはアフリカを通る必要があったのです。
FSXの空港名は準備の際に役立ちますが、実際の運航で重要なのは、元のプランに記載された着水地点です。そのため、地図は水上の地点をたどり、飛行艇ならではの体験を忠実に再現しています。
出発前に
- 長距離飛行が可能な飛行艇を選んでください。Jens B. Kristensen制作のShort Empire C-classが理想的です。
- 出発前に着水地点を確認しておきましょう。FSXの空港の近くにありますが、必ずしも飛行場の敷地内にあるわけではありません。
- GPSを万一に備えた補助手段とし、VOR／DME、ADF／NDB、地文航法も組み合わせてください。
- より細かく準備するなら、Airport Design Editorで水上滑走路を作成するか、各地点をGPSのカスタム目標地点として保存してください。
おすすめのルート
旅を楽しむヒント
この旅は、リアルウェザーや視程を制限した設定で、ゆっくり飛ぶのがおすすめです。沿岸やナイル川沿いの長い区間を飛ぶと、速さよりも連絡を途切れさせないことを重視した、戦時航路の考え方を実感できます。
歴史的背景の全体像は、Poole Flying Boats Celebrationとtimetableimages.comを参考にしています。このシミュレーター版では、その情報をFSXで利用できる位置情報に置き換えています。