Aller au contenu
Tous les plansPlans de vol historiques
Plan de vol historique

1951 : Braathens S.A.F.E., les Vikings vers l’Extrême-Orient

Michel Lagneau3 min de lecture17 343 vues
  • 25points de route
  • ~ 28 080 km
  • 2chapitres
Carte réelle du parcours

Tracé indicatif des étapes du carnet.

01Scandinavie vers Extrême-Orient02Extrême-Orient vers Scandinavie

Fichiers de vol

Itinéraires par chapitre et par tronçon.

Télécharger le plan de vol

PLN · 15 Kio · 24 tronçons

ZIP · Notice FR / EN incluse

0 téléchargement

Comment utiliser les fichiers ?

Décompressez le ZIP, choisissez un chapitre ou un tronçon, puis chargez son fichier dans votre simulateur. MSFS 2024 utilise l’EFB ; X-Plane utilise le GPS ou le FMS. Les points de survol ne sont pas tous des escales. Aucune liaison n’est ajoutée entre deux lignes indépendantes. Certains repères historiques et amerrissages demandent un positionnement manuel.

Une grande ligne norvégienne de Stavanger à Hong Kong

Braathens S.A.F.E., fondée en 1946 par Ludvig G. Braathen, reliait la Scandinavie à l’Extrême-Orient avec une ambition rare pour une compagnie norvégienne de l’après-guerre.

Ce plan reconstitue l’itinéraire de 1951 : un long courrier en Douglas DC-4, rythmé par les escales de nuit, les changements de météo et les grandes étapes entre Europe, Moyen-Orient, Inde et Asie du Sud-Est.

Période1951
CompagnieBraathens S.A.F.E.
Appareil conseilléDouglas DC-4 de Jens B. Kristensen
NavigationGPS avec ADF/NDB

Préparer le vol

Utilisez un DC-4 et planifiez le carburant avec sérieux : les segments Abadan - Karachi et Karachi - Bombay sont longs, et la météo réelle peut changer complètement le rythme de croisière.

Les horaires sont donnés en heure locale. L’intérêt est de suivre la cadence de la brochure : départ du vendredi depuis Oslo, escales nocturnes, puis arrivée à Hong Kong le mercredi.

À surveiller en route

La route traverse plusieurs climats en quelques jours : Scandinavie, Méditerranée, désert égyptien, Golfe persique, sous-continent indien puis mousson asiatique.

Le retour présente une curiosité : les horaires de brochure ne s’accordaient pas parfaitement avec les escales nocturnes annoncées. Gardez cette souplesse dans votre carnet de bord.

Itinéraire conseillé

Scandinavie vers Extrême-Orient

ENGM → ENZV → EHAM → LSGG → LIRA → LGAT → HECA → OIAA → OPKC → VABB → VECC → VTBD → VHHH

Extrême-Orient vers Scandinavie

VHHH → VTBD → VECC → VABB → OPKC → OIAA → HECA → LGAT → LIRA → LSGG → EHAM → ENZV → ENGM

Étapes de navigation

  1. Scandinavie vers Extrême-OrientOslo Gardermoen ENGM → Stavanger Sola ENZV 183 NM, départ vendredi 15:00, arrivée 16:30, nuit à Stavanger
    Stavanger ENZV → Amsterdam Schiphol EHAM 396 NM, départ samedi 09:30, arrivée 12:30
    Amsterdam EHAM → Genève LSGG 368 NM, départ 13:30, arrivée 16:00
    Genève LSGG → Rome Ciampino LIRA 386 NM, départ 17:30, arrivée 21:00, nuit à Rome
    Rome LIRA → Athènes Hellinikon LGAT 563 NM, départ dimanche 08:00, arrivée 13:00
    Athènes LGAT → Le Caire HECA 603 NM, départ 14:00, arrivée 18:00, nuit au Caire
    Le Caire HECA → Abadan OIAA 871 NM, départ lundi 05:00, arrivée 11:30
    Abadan OIAA → Karachi OPKC 1 057 NM, départ 12:30, arrivée 22:00, nuit à Karachi
    Karachi OPKC → Bombay / Mumbai VABB 472 NM, départ mardi 06:00, arrivée 09:30
    Bombay VABB → Calcutta / Kolkata VECC 899 NM, départ 10:30, arrivée 16:00
    Calcutta VECC → Bangkok VTBD 868 NM, départ 17:00, arrivée 24:00, nuit à Bangkok
    Bangkok VTBD → Hong Kong VHHH 910 NM, départ mercredi 09:00, arrivée 16:00
  2. Extrême-Orient vers ScandinavieHong Kong VHHH → Bangkok VTBD 910 NM, départ vendredi 01:00, arrivée 07:00
    Bangkok VTBD → Calcutta VECC → Bombay VABB 868 NM puis 899 NM
    Bombay VABB → Karachi OPKC 472 NM, arrivée 15:30, nuit à Karachi
    Karachi OPKC → Abadan OIAA → Le Caire HECA 1 057 NM puis 871 NM
    Le Caire HECA → Athènes LGAT → Rome LIRA 603 NM puis 563 NM
    Rome LIRA → Genève LSGG → Amsterdam EHAM → Stavanger ENZV → Oslo ENGM 386 NM, 368 NM, 396 NM puis 183 NM

© Michel Lagneau 2018

Navigation rapideRikoooo