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Piano di volo storico

In volo sulla Scandinavia

Michel LagneauTempo di lettura : 2 minVisualizzazioni: 15,338Periodo : 1927
  • 9punti di rotta
  • ~ 1 998 km
  • 3capitoli
Mappa della rotta reale

Percorso indicativo attraverso i punti di rotta del quaderno.

01Baltico orientale02Svezia meridionale e Danimarca03Göteborg, Oslo e ritorno a Stoccolma

File dei piani di volo

Rotte suddivise per capitolo e sezione del percorso.

Scarica il piano di volo

PLN · 7 KiB · 8 sezioni del percorso

ZIP · Istruzioni FR / EN incluse

Download: 19

Come si usano i file?

Estrai lo ZIP, scegli un capitolo o una sezione del percorso, quindi carica il relativo file nel simulatore. MSFS 2024 usa l'EFB; X-Plane usa il GPS o l'FMS. I punti di sorvolo non sono necessariamente scali di atterraggio. Non viene aggiunto alcun collegamento tra rotte indipendenti.

A.B. Aerotransport, le rotte pionieristiche della Scandinavia

Questo piano di volo si ispira alle rotte scandinave del 1927 legate alla compagnia svedese A.B. Aerotransport, attiva tra Tallinn, Helsinki, Stoccolma, Malmö, Copenaghen, Göteborg e Oslo.

Ricrea un’Europa settentrionale in cui il trasporto aereo muove ancora i primi passi: distanze ragionevoli, meteo marittimo, paesi vicini ma luci molto diverse.

Periodo1927

Le linee nordiche prima della successiva organizzazione di SAS.

Spirito del voloLa rete scandinava

Collega capitali, porti e città di provincia.

VelivoloJunkers o Saab Scandia

Un velivolo lento conserva l’atmosfera storica.

NavigazioneBaltico e Scandinavia

Mare, foreste, meteo variabile e grandi riferimenti urbani.

Capire il volo

A.B. Aerotransport racconta l’aviazione commerciale nordica prima dell’unione scandinava del dopoguerra. Le linee sono brevi, ma gettano le basi della rete.

La rotta è ideale per un tranquillo volo di linea: meteo da sorvegliare, coste da riconoscere e scali che anticipano già la futura logica di SAS.

Prima della partenza

  • Mantieni condizioni meteo nordiche credibili, ma con visibilità sufficiente a seguire le coste.
  • Scegli un aereo d’epoca invece di un velivolo moderno troppo veloce.
  • Suddividi il volo in due sessioni se vuoi goderti più a fondo il Baltico.
  • Prepara con cura gli avvicinamenti a Stoccolma e Copenaghen, i fulcri della rete.

Itinerario suggerito

Baltico orientale

Tallinn, Helsinki e Stoccolma offrono l’inizio più marittimo del piano di volo.

EETN → EFHK → ESSB

Svezia meridionale e Danimarca

Kalmar, Malmö e Copenaghen delineano l’asse commerciale della Scandinavia meridionale.

ESSB → ESMQ → ESMS → EKCH

Göteborg, Oslo e ritorno a Stoccolma

Göteborg, Oslo e Stoccolma chiudono il circuito nordico.

EKCH → ESGG → ENGM → ESSB

Tappe di navigazione

  1. Baltico orientale:EETN → EFHK → ESSB
  2. Svezia meridionale e Danimarca:ESSB → ESMQ → ESMS → EKCH
  3. Göteborg, Oslo e ritorno a Stoccolma:EKCH → ESGG → ENGM → ESSB

Consigli per vivere il viaggio

La rotta è splendida con il meteo reale, ma mantieni una base delle nubi abbastanza alta da non perderne il fascino visivo.

Un velivolo troppo veloce riduce la rete a una serie di saltelli. Lascia che il Nord si prenda il suo tempo.

Navigazione rapidaRikoooo