İçeriğe geç
Tüm planlarTarihî uçuş planları
Tarihî uçuş planı

İskandinavya Semalarında

Michel LagneauOkuma süresi : 2 dkGörüntülenme: 15,318Dönem : 1927
  • 9seyrüsefer noktası
  • ~ 1 998 km
  • 3bölüm
Gerçek rota haritası

Rota defterindeki seyrüsefer noktalarından geçen temsili rota.

01Doğu Baltık02Güney İsveç ve Danimarka03Göteborg, Oslo ve Stockholm'e dönüş

Uçuş planı dosyaları

Bölümlere ve rota kesimlerine göre rotalar.

Uçuş planını indir

PLN · 7 KiB · 8 rota kesimleri

ZIP · FR / EN talimatlar dahil

İndirmeler: 19

Dosyaları nasıl kullanırım?

ZIP dosyasını çıkarın, bir bölüm veya rota kesimi seçin ve dosyasını simülatörünüzde yükleyin. MSFS 2024, EFB'yi; X-Plane ise GPS veya FMS sistemini kullanır. Üzerinden uçulan noktalar mutlaka iniş durakları değildir. Bağımsız rotalar arasına bağlantı eklenmez.

A.B. Aerotransport, İskandinavya'nın öncü hava rotaları

Bu plan, Tallinn, Helsinki, Stockholm, Malmö, Kopenhag, Göteborg ve Oslo arasında faaliyet gösteren İsveçli havayolu A.B. Aerotransport çevresindeki 1927 yılı İskandinav rotalarından esinlenir.

Hava taşımacılığının henüz başlangıç döneminde olduğu bir Kuzey Avrupa'yı yeniden canlandırır: makul mesafeler, denizel hava koşulları, birbirine yakın ülkeler ama çok farklı ışık.

Dönem1927

Daha sonra kurulacak SAS yapısından önceki İskandinav hatları.

Uçuşun ruhuİskandinavya ağı

Başkentleri, limanları ve bölgesel kentleri birbirine bağlayın.

UçakJunkers veya Saab Scandia

Yavaş bir uçak, tarihî atmosferi korur.

SeyrüseferBaltık ve İskandinavya

Deniz, ormanlar, değişken hava ve büyük kentsel referanslar.

Uçuşu anlamak

A.B. Aerotransport, savaş sonrası İskandinav birliğinden önceki Kuzey Avrupa ticari havacılığını gösterir. Hatlar kısadır, ancak ağın temelini oluşturur.

Rota, sakin bir havayolu uçuşu için idealdir: izlenecek hava koşulları, tanınacak kıyılar ve gelecekteki SAS anlayışını şimdiden haber veren duraklar.

Kalkıştan önce

  • Gerçekçi, ancak kıyı çizgilerini izlemeye yetecek kadar açık Kuzey Avrupa hava koşullarını koruyun.
  • Fazla hızlı modern bir uçak yerine klasik bir uçak seçin.
  • Baltık'ın tadını daha iyi çıkarmak istiyorsanız uçuşu iki oturuma bölün.
  • Ağın merkezleri oldukları için Stockholm ve Kopenhag yaklaşmalarını dikkatle hazırlayın.

Önerilen rota

Doğu Baltık

Tallinn, Helsinki ve Stockholm, plana denizin en baskın olduğu başlangıcı sunar.

EETN → EFHK → ESSB

Güney İsveç ve Danimarka

Kalmar, Malmö ve Kopenhag, Güney İskandinavya'nın ticaret eksenini oluşturur.

ESSB → ESMQ → ESMS → EKCH

Göteborg, Oslo ve Stockholm'e dönüş

Göteborg, Oslo ve Stockholm, İskandinavya çevrim rotasını tamamlar.

EKCH → ESGG → ENGM → ESSB

Seyrüsefer etapları

  1. Doğu Baltık:EETN → EFHK → ESSB
  2. Güney İsveç ve Danimarka:ESSB → ESMQ → ESMS → EKCH
  3. Göteborg, Oslo ve Stockholm'e dönüş:EKCH → ESGG → ENGM → ESSB

Deneyim önerileri

Rota gerçek hava koşullarında çok güzeldir; ancak görsel cazibesini kaybetmemek için bulut tabanını yeterince yüksek tutun.

Fazla hızlı bir uçak, ağı kısa sıçramalara dönüştürür. Kuzeyin kendi temposunda ilerlemesine izin verin.

Hızlı gezinmeRikoooo