Hoppa till innehållet
Alla färdplanerHistoriska färdplaner
Historisk färdplan

Flyg över Skandinavien

Michel LagneauLästid : 2 minVisningar: 15,317Period : 1927
  • 9navigeringspunkter
  • ~ 1 998 km
  • 3kapitel
Karta över den verkliga rutten

Ungefärlig rutt genom navigeringspunkterna i ruttanteckningarna.

01Östra Östersjön02Södra Sverige och Danmark03Göteborg, Oslo och åter till Stockholm

Färdplansfiler

Rutter efter kapitel och ruttavsnitt.

Ladda ned färdplanen

PLN · 7 KiB · 8 ruttavsnitt

ZIP · Instruktioner på FR / EN ingår

Nedladdningar: 19

Hur använder jag filerna?

Packa upp ZIP-filen, välj ett kapitel eller ruttavsnitt och läs sedan in dess fil i din simulator. MSFS 2024 använder EFB; X-Plane använder sin GPS eller FMS. Överflygningspunkter är inte nödvändigtvis landningsplatser. Ingen förbindelse läggs till mellan oberoende rutter.

A.B. Aerotransport, Skandinaviens pionjärrutter

Denna flygplan är inspirerad av skandinaviska linjer från 1927 kring det svenska flygbolaget A.B. Aerotransport, som trafikerade Tallinn, Helsingfors, Stockholm, Malmö, Köpenhamn, Göteborg och Oslo.

Den återskapar ett Nordeuropa där luftfarten ännu är ung: rimliga avstånd, havspräglat väder och länder nära varandra men med mycket olika ljus.

Tidsperiod1927

Nordiska linjer före den senare SAS-organisationen.

Flygningens andaSkandinaviskt linjenät

Knyt samman huvudstäder, hamnar och regionala städer.

FlygplanJunkers eller Saab Scandia

Ett långsamt flygplan bevarar den historiska känslan.

NavigeringÖstersjön och Skandinavien

Hav, skogar, växlande väder och stora städer som orienteringspunkter.

Förstå flygningen

A.B. Aerotransport visar nordisk civil luftfart före efterkrigstidens skandinaviska samarbete. Linjerna är korta men formar nätets struktur.

Rutten är idealisk för en lugn flygning i linjetrafik: väder att hålla uppsikt över, kuster att identifiera och uppehåll som redan förebådar det framtida SAS-systemet.

Före avfärd

  • Använd trovärdigt nordiskt väder, men med tillräckligt god sikt för att följa kustlinjerna.
  • Välj ett veteranflygplan framför ett alltför snabbt modernt flygplan.
  • Dela upp flygningen i två pass om du vill njuta mer av Östersjön.
  • Förbered inflygningarna till Stockholm och Köpenhamn noggrant, eftersom de är linjenätets knutpunkter.

Föreslagen rutt

Östra Östersjön

Tallinn, Helsingfors och Stockholm ger flygplanen dess mest havspräglade inledning.

EETN → EFHK → ESSB

Södra Sverige och Danmark

Kalmar, Malmö och Köpenhamn bildar södra Skandinaviens kommersiella huvudstråk.

ESSB → ESMQ → ESMS → EKCH

Göteborg, Oslo och åter till Stockholm

Göteborg, Oslo och Stockholm avslutar den nordiska rundan.

EKCH → ESGG → ENGM → ESSB

Navigeringsetapper

  1. Östra Östersjön:EETN → EFHK → ESSB
  2. Södra Sverige och Danmark:ESSB → ESMQ → ESMS → EKCH
  3. Göteborg, Oslo och åter till Stockholm:EKCH → ESGG → ENGM → ESSB

Tips för upplevelsen

Rutten är vacker med verkligt väder, men se till att molnbasen ligger tillräckligt högt för att landskapets charm ska komma fram.

Ett alltför snabbt flygplan förvandlar linjenätet till korta hopp. Låt Norden ta sin tid.

SnabbnavigeringRikoooo