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歴史的フライトプラン

1953年:Bristol Brabazon、実現していたかもしれない長距離路線

Michel Lagneau読了時間 : 2 分閲覧数: 10,641
  • 17ウェイポイント数
  • ~ 55 451 km
  • 5章数
実際の飛行ルートマップ

ルートノートのウェイポイントを結ぶ参考経路です。

01イギリスから北アメリカへ02イギリスから南アメリカへ03イギリスからアフリカへ04イギリスからオーストラリアへ05イギリスから日本へ

フライトプランファイル

章別・経路区間別のルート。

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PLN · 10 KiB · 12 経路区間数

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ファイルの使い方

ZIP を展開し、章または経路区間を選んで、そのファイルをシミュレーターで読み込んでください。MSFS 2024 では EFB、X-Plane では GPS または FMS を使用します。上空通過点は、必ずしも着陸地点ではありません。独立したルート同士をつなぐ区間は追加されていません。 一部の歴史上の地点や着水地点では、手動で位置を設定する必要があります。

英国の巨人が歩んだかもしれない道を想像する

Bristol Brabazonは1943年に戦時中の計画として始まり、1953年に開発が中止されました。巨大で野心的な超長距離旅行向けの機体でありながら、実際の市場には時期尚早で、重すぎました。その姿は今も、心を引きつける象徴であり続けています。

このプランでは、資金提供と発注が続いていたなら、BOACや主要航空会社がどのような路線を運航していたかを想像します。大西洋横断からアフリカ、南米、オーストラリア、さらには日本までを巡ります。

時代1953年
機体Bristol Type 167 Brabazon
推奨モデルJens B. Kristensen制作のbrab_01.zip
航法GPSにVOR/DMEおよびADF/NDBを併用

飛行のポイント

  • プロペラ操作を100 %に保ち、まず10,000 ftを目指して上昇してから、飛行状態を安定させてください。
  • その後は燃料消費と実際の気象に注意しながら、20,000 ft、25,000 ftへと段階的に上昇してください。
  • ヒースロー~ラガーディアは、この機体の能力が試される見せ場です。航続距離の限界に迫り、燃料の余裕もほとんどありません。

おすすめのルート

英国から北米へ

EGLL → KLGA

英国から南米へ

EGLL → GOOY → SBGL → SCEL

英国からアフリカへ

EGLL → HSSS → FAJS

英国からオーストラリアへ

EGLL → OBBI → VECC → WIIH → YSSY

英国から日本へ

EGLL → USRR → RJTT

航法の区間

  1. 英国から北米へLondon / Heathrow EGLL → New York / La Guardia KLGA 2,987 NM
  2. 英国から南米へLondon / Heathrow EGLL → Dakar / Léopold Sédar Senghor GOOY 2,352 NM
    Dakar GOOY → Rio de Janeiro / Galeao-Antonio C Jobim Intl SBGL 2,715 NM
    Rio de Janeiro SBGL → Santiago / Arturo Merino Benitez Intl SCEL 1,583 NM
  3. 英国からアフリカへLondon / Heathrow EGLL → Khartoum HSSS 2,670 NM
    Khartoum HSSS → Johannesburg Intl FAJS 2,516 NM
  4. 英国からオーストラリアへLondon / Heathrow EGLL → Bahrain OBBI 2,748 NM
    Bahrain OBBI → Calcutta / Kolkata VECC 2,071 NM
    Kolkata VECC → Jakarta / Halim Intl WIIH 2,045 NM
    Jakarta WIIH → Sydney / Kingsford Smith YSSY 2,962 NM
  5. 英国から日本へLondon / Heathrow EGLL → Surgut USRR 2,382 NM
    Surgut USRR → Tokyo / Haneda RJTT 2,892 NM
クイックナビゲーションRikoooo