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歴史的フライトプラン

アラスカの原油ルート

Michel Lagneau読了時間 : 2 分閲覧数: 22,516
  • 18ウェイポイント数
  • ~ 1 519 km
  • 3章数
実際の飛行ルートマップ

ルートノートのウェイポイントを結ぶ参考経路です。

01ノーススロープと最初の湖02ブルックス山脈とユーコン内陸部03バルディーズとコルドバへ

フライトプランファイル

章別・経路区間別のルート。

フライトプランをダウンロード

PLN · 12 KiB · 17 経路区間数

ZIP · FR / EN の説明書付き

ダウンロード数: 0

ファイルの使い方

ZIP を展開し、章または経路区間を選んで、そのファイルをシミュレーターで読み込んでください。MSFS 2024 では EFB、X-Plane では GPS または FMS を使用します。上空通過点は、必ずしも着陸地点ではありません。独立したルート同士をつなぐ区間は追加されていません。 一部の歴史上の地点や着水地点では、手動で位置を設定する必要があります。

アラスカのパイプラインをたどる

このプランは、プルドーベイからバルディーズ、コルドバへ向かうアラスカの石油輸送ルートをたどります。1968年の油田発見を受けて建設された巨大なパイプラインを、空から象徴的に追う旅です。

地形、寒さ、精確な操縦が主題となるルートです。山々、湖、狭い谷、短い滑走路、そしてにどの着水が、本格的な探検の雰囲気を生みます。

テーマアラスカのパイプライン

ノーススロープからアラスカ湾へ向かいます。

地形山岳と湖

壮大な起伏、狭い谷、変化する気象が待っています。

機体水陸両用機

ビッグ湖とイーワン湖を訪れるため、水陸両用機が自然な選択となります。

航法GPSが必須

水上の地点と峠については、入念な事前準備が必要です。

フライトを理解する

このフライトは、典型的な航空路よりも、インフラの道筋をたどります。広大で険しく、油断を許さないアラスカを貫くパイプラインが、旅の道しるべとなります。

短い区間も侮れません。距離以上に、進入、地形、着水へ注意を払う必要があります。

出発前に

  • 安定性があり、短距離着陸が可能な水陸両用機を選んでください。
  • 各区間の出発前に、特に湖の周辺の地形を確認してください。
  • 寒冷でも周囲を見通せる気象条件を使い、谷の中では十分な雲底高度を確保してください。
  • ビッグ湖とイーワン湖には、地図、GPS、目視の目印を使い、ゆっくり進入してください。

おすすめのルート

ノーススロープと最初の湖

プルドーベイ、サグワン、ガルブレイス湖、ビッグレイクを飛ぶと、アラスカ北部の人里離れた鉱物資源の大地が広がります。

PASC → SAG → PAGB → SVS

ブルックス山脈とユーコン内陸部

スティーブンズビレッジ、ワイズマン、コールドフット、ポーキュパインクリーク、フェアバンクスが、山がちな内陸区間の中心となります。

SVS → WSM → CXF → PCK → 4AK → PAFA

バルディーズとコルドバへ

デルタジャンクション、イーワン湖、クロスウィンド湖、グレナレン、コッパーセンター、バルディーズ、コルドバを経て、アラスカ湾へ向かうルートが完結します。

PAFA → PABI → EWAN → 1AK2 → 3Z5 → Z93 → PAVD → CKU

航法の区間

  1. ノーススロープと最初の湖:PASC → SAG → PAGB → BIGLAKE → SVS
  2. ブルックス山脈とユーコン内陸部:SVS → WSM → CXF → PCK → SVS → 4AK → PAFA
  3. バルディーズとコルドバへ:PAFA → PABI → EWAN → 1AK2 → 3Z5 → Z93 → PAVD → CKU

旅を楽しむヒント

このルートでは、慎重さも楽しみのうちです。谷をはっきり識別できるまでは、高度を維持してください。

着水をありふれた作業として扱わないでください。早めに進入を安定させ、風を確認し、退避できる選択肢を残してください。

クイックナビゲーションRikoooo