Langs de pijpleiding door Alaska
Dit vliegplan volgt de olieroute van Alaska van Prudhoe Bay richting Valdez en Cordova, als symbolische weergave van de grote pijpleiding die na de olievondsten van 1968 werd aangelegd.
Het is een route van reliëf, kou en precisie: bergen, meren, nauwe dalen, korte landingsbanen en twee waterlandingen geven haar een echt expeditiekarakter.
Van de North Slope naar de Golf van Alaska.
Spectaculair reliëf, nauwe dalen en wisselend weer.
Big Lake en Ewan Lake maken een amfibievliegtuig tot de logische keuze.
Landingspunten op het water en bergpassen vereisen een zorgvuldige voorbereiding.
Achtergrond bij de vlucht
De vlucht volgt vooral infrastructuur, meer dan een klassieke luchtroute. De pijpleiding wordt de rode draad door een uitgestrekt, ruig en meedogenloos Alaska.
Onderschat korte etappes niet: naderingen, terrein en waterlandingen vragen meer aandacht dan de afstand.
Voor vertrek
- Kies een stabiel amfibievliegtuig dat kort kan landen.
- Bestudeer vóór elke etappe het terrein, vooral rond de meren.
- Kies koud weer met voldoende zicht en een wolkenbasis die in de dalen hoog genoeg ligt.
- Nader Big Lake en Ewan Lake langzaam en gebruik de kaart, GPS en visuele herkenningspunten.
Voorgestelde route
De North Slope en het eerste meer
Prudhoe Bay, Sagwon, Galbraith Lake en Big Lake voeren de vlucht door het afgelegen, mineraalrijke landschap van Noord-Alaska.
PASC → SAG → PAGB → SVS
De Brooks Range en het binnenland rond de Yukon
Stevens Village, Wiseman, Coldfoot, Porcupine Creek en Fairbanks vormen de kern van het bergachtige traject door het binnenland.
SVS → WSM → CXF → PCK → 4AK → PAFA
Richting Valdez en Cordova
Delta Junction, Ewan Lake, Crosswind Lake, Glennallen, Copper Center, Valdez en Cordova voltooien de route naar de Golf van Alaska.
PAFA → PABI → EWAN → 1AK2 → 3Z5 → Z93 → PAVD → CKU
Tips voor de beleving
Bij deze route hoort voorzichtigheid bij het plezier: houd hoogte totdat je het dal duidelijk hebt geïdentificeerd.
Waterlandingen zijn geen routine. Stabiliseer de nadering vroeg, controleer de wind en houd een uitweg open.
Copyright Michel Lagneau 2008