Naar de inhoud
Alle vluchtplannenHistorische vluchtplannen
Historisch vluchtplan

Imperial Airways, deel 4: van Egypte naar Zuid-Afrika

Michel LagneauLeestijd : 2 minWeergaven: 15,199Periode : 1924
  • 27routepunten
  • ~ 10 782 km
  • 4hoofdstukken
Kaart van de werkelijke route

Indicatieve route langs de routepunten uit het routeboek.

01Egypte en de Boven-Nijl02Soedan en Oost-Afrika03Tanganyika en de Swahilikust04Zuidelijk Afrika

Vluchtplanbestanden

Routes per hoofdstuk en routedeel.

Vluchtplan downloaden

PLN · 17 KiB · 26 routedelen

ZIP · Inclusief instructies in FR / EN

Downloads: 0

Hoe gebruik ik de bestanden?

Pak het ZIP-bestand uit, kies een hoofdstuk of routedeel en laad het bijbehorende bestand in uw simulator. MSFS 2024 gebruikt de EFB; X-Plane gebruikt zijn GPS of FMS. Overvliegpunten zijn niet noodzakelijk landingsplaatsen. Tussen afzonderlijke routes wordt geen verbinding toegevoegd. Voor sommige historische locaties en waterlandingen is handmatige positionering nodig.

Imperial Airways, van Egypte naar Zuid-Afrika

Dit vierde deel over Imperial Airways volgt de grote tocht zuidwaarts door Afrika: Egypte, Soedan, het Nijldal, Oost-Afrika, Tanganyika, Nyasaland, Rhodesië, Mozambique en Johannesburg.

Het is een van de langste routes en een van de belangrijkste pijlers van het netwerk. Ze verbindt rivieren, meren, koloniale hoofdsteden en tussenstations die onmisbaar waren voor de postverbindingen van het Britse Rijk.

Periode1924-1939

De grote Afrikaanse tak van Imperial Airways.

Karakter van de vluchtAfrikaanse route van het Britse Rijk

Trek met vaste regelmaat etappe voor etappe zuidwaarts over het continent.

VliegtuigHistorisch langeafstandsvliegtuig of vliegboot

Een vliegtuig uit het decennium vanaf 1930 geeft de vlucht het juiste ritme.

NavigatieNijl, Grote Meren, zuidelijk Afrika

Hitte, afstanden, terrein en historische vliegvelden.

Achtergrond bij de vlucht

De route laat zien hoe de luchtvaart een middel werd om de samenhang binnen het Britse Rijk te bewaren. Post en passagiers volgden een keten van tussenstops over een immens continent.

Blijf methodisch vliegen. Elk traject biedt een ander landschap: de Nijl in de woestijn, Soedan, de Oost-Afrikaanse meren, de Swahilikust, hooglanden en ten slotte Johannesburg.

Voor vertrek

  • Verdeel het vliegplan over meerdere sessies, bij voorkeur per grote regio.
  • Vertrek vroeg in de ochtend als je boven hete gebieden gaat vliegen.
  • Houd ruime brandstofmarges aan: sommige etappes zijn lang en afgelegen.
  • Gebruik moderne vliegvelden als praktische vervanging wanneer historische tussenstops verdwenen zijn.

Voorgestelde route

Egypte en de bovenloop van de Nijl

Caïro, Asyut, Luxor, Aswan en Wadi Halfa volgen de Nijl voordat de route Soedan binnenvoert.

HECA → HEAT → HELX → HESN → HSSW

Soedan en Oost-Afrika

Atbara, Khartoum, Malakal, Juba, Butiaba, Entebbe, Kisumu en Nairobi vormen de route langs rivieren en meren.

HSSW → HSAT → HSSS → HSSM → HSSJ → HU0A → HUEN → HKKI → HKRE

Tanganyika en de Swahilikust

Mwanza, Mombasa, Tanga, Zanzibar, Dar es Salaam, Dodoma, Mbeya en Lindi vormen een heet en afwisselend traject.

HKRE → HTMS → HKMO → HTTG → HTZA → HTDA → HTDO → HTMB → HTLI

Zuidelijk Afrika

Chileka, Salisbury, Beira, Bulawayo, Maputo en Johannesburg sluiten de grote Afrikaanse tak af.

HTLI → FWCL → FVHA → FQBR → FVBU → FQMA → FAJS

Navigatie-etappes

  1. Egypte en de bovenloop van de Nijl:HECA → HEAT → HELX → HESN → HSSW
  2. Soedan en Oost-Afrika:HSSW → HSAT → HSSS → HSSM → HSSJ → HU0A → HUEN → HKKI → HKRE
  3. Tanganyika en de Swahilikust:HKRE → HTMS → HKMO → HTTG → HTZA → HTDA → HTDO → HTMB → HTLI
  4. Zuidelijk Afrika:HTLI → FWCL → FVHA → FQBR → FVBU → FQMA → FAJS

Tips voor de beleving

Prop deze route niet in één sessie.

Werk als een luchtvaartmaatschappij: bereid tussenstops voor, volg het weer, registreer het brandstofverbruik en houd een reislogboek bij.

Snelle navigatieRikoooo