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Imperial Airways第4部分:从埃及到南非

Michel Lagneau阅读时长 : 2 分钟浏览次数:15,219时期 : 1924
  • 27航路点
  • ~ 10 782 km
  • 4章节
实际航线地图

途经手记中各航路点的示意航线。

01埃及和尼罗河上游02苏丹和东非03坦噶尼喀和斯瓦希里海岸04非洲南部

飞行计划文件

按章节和航线分段整理的航线。

下载飞行计划

PLN · 17 KiB · 26 航线分段

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如何使用这些文件?

解压 ZIP,选择章节或航线分段,然后在模拟器中加载对应文件。MSFS 2024 使用 EFB;X-Plane 使用其 GPS 或 FMS。飞越点不一定是着陆停靠点。独立航线之间不会添加连接航段。 部分历史地点和水上着陆点需要手动定位。

Imperial Airways,从埃及到南非

Imperial Airways本篇沿非洲大陆展开漫长的南下旅程:经过埃及、苏丹、尼罗河谷、东非、坦噶尼喀、尼亚萨兰、罗得西亚、莫桑比克,最终抵达约翰内斯堡。

这是整个航网中最长、也最具骨干作用的航线之一。它串联河流、湖泊、殖民地首府,以及帝国邮运不可或缺的中继站。

年代1924-1939

Imperial Airways贯穿非洲的主要支线。

飞行风格非洲帝国航路

按部就班、准时地沿大陆向南推进。

飞机远程老式飞机或船身式水上飞机

1930年代的飞机最能体现合适的飞行节奏。

导航尼罗河、非洲大湖区、非洲南部

高温、距离、地形与历史机场。

了解这次飞行

这条航线展现了航空如何成为维系帝国联系的工具。邮件与旅客沿着一串经停站,穿越广袤的大陆。

飞行应保持有条不紊。每一段都有不同的景色:沙漠中的尼罗河、苏丹、东非湖泊、斯瓦希里海岸、高地,最后是约翰内斯堡。

出发前

  • 将计划拆分为多次飞行,最好按主要地区划分。
  • 在炎热地区飞行时,应于清晨出发。
  • 留足燃油余量:有些航段很长,而且地处偏远。
  • 历史经停地若已消失,可用现代机场作为实用替代。

建议航线

埃及与尼罗河上游

开罗、艾斯尤特、卢克索、阿斯旺和瓦迪哈勒法,沿尼罗河串联起进入苏丹前的航程。

HECA → HEAT → HELX → HESN → HSSW

苏丹与东非

阿特巴拉、喀土穆、马拉卡勒、朱巴、布蒂亚巴、恩德培、基苏木和内罗毕,构成沿河流与湖泊前行的航路。

HSSW → HSAT → HSSS → HSSM → HSSJ → HU0A → HUEN → HKKI → HKRE

坦噶尼喀与斯瓦希里海岸

姆万扎、蒙巴萨、坦噶、桑给巴尔、达累斯萨拉姆、多多马、姆贝亚和林迪,组成一段炎热而多变的航程。

HKRE → HTMS → HKMO → HTTG → HTZA → HTDA → HTDO → HTMB → HTLI

非洲南部

奇莱卡、索尔兹伯里、贝拉、布拉瓦约、马普托和约翰内斯堡,为这条非洲大支线收尾。

HTLI → FWCL → FVHA → FQBR → FVBU → FQMA → FAJS

导航分段

  1. 埃及与尼罗河上游:HECA → HEAT → HELX → HESN → HSSW
  2. 苏丹与东非:HSSW → HSAT → HSSS → HSSM → HSSJ → HU0A → HUEN → HKKI → HKRE
  3. 坦噶尼喀与斯瓦希里海岸:HKRE → HTMS → HKMO → HTTG → HTZA → HTDA → HTDO → HTMB → HTLI
  4. 非洲南部:HTLI → FWCL → FVHA → FQBR → FVBU → FQMA → FAJS

飞行体验建议

不要将这条航线压缩在一次飞行时段内完成。

依照航空公司的运行思路飞行:提前安排经停,持续关注天气,记录燃油,并坚持填写航程日志。

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