Naar de inhoud
Alle vluchtplannenHistorische vluchtplannen
Historisch vluchtplan

1958: Pacific Northern Airlines, van Chicago tot aan de rand van de Aleoeten

Michel LagneauLeestijd : 2 minWeergaven: 7,421
  • 21routepunten
  • ~ 8 371 km
  • 4hoofdstukken
Kaart van de werkelijke route

Indicatieve route langs de routepunten uit het routeboek.

01Van de Grote Meren naar Californië02Noordwaarts langs de kust van de Stille Oceaan03Alaska binnenvliegen04Zuidwest-Alaska

Vluchtplanbestanden

Routes per hoofdstuk en routedeel.

Vluchtplan downloaden

PLN · 14 KiB · 20 routedelen

ZIP · Inclusief instructies in FR / EN

Downloads: 0

Hoe gebruik ik de bestanden?

Pak het ZIP-bestand uit, kies een hoofdstuk of routedeel en laad het bijbehorende bestand in uw simulator. MSFS 2024 gebruikt de EFB; X-Plane gebruikt zijn GPS of FMS. Overvliegpunten zijn niet noodzakelijk landingsplaatsen. Tussen afzonderlijke routes wordt geen verbinding toegevoegd.

Een lange reis naar Alaska

De maatschappij werd in 1932 opgericht als Woodley Airways en bediende aanvankelijk gemeenschappen in het zuidwesten van Alaska. In 1945 kreeg ze de naam Pacific Northern Airlines en in 1967 ging ze op in Western Airlines.

Deze route uit 1958 begint op het continentale netwerk, voert noordwaarts naar Seattle en gaat vervolgens verder langs de kust van Alaska. Het is een prachtige reis voor een licht of middelzwaar tweemotorig toestel, waarbij het weer, het terrein en de brandstofplanning steeds belangrijker worden naarmate je verder naar het noorden vliegt.

Periode1958
LuchtvaartmaatschappijPacific Northern Airlines
Voorgesteld vliegtuigLicht tweemotorig toestel
NavigatieGPS met ondersteuning van VOR/DME en ADF/NDB

Aandachtspunten voor de vluchtplanning

  • Verdeel deze reis over meerdere sessies: de route verandert geleidelijk van continentaal vliegen in vluchten naar afgelegen gebieden van Alaska.
  • Neem vanaf Seattle ruime brandstofreserves mee en beoordeel de uitwijkluchthavens zorgvuldig, want het weer en het terrein kunnen veeleisend worden.
  • De laatste etappes via Kodiak, King Salmon en Dillingham vormen het hoogtepunt: zee, bergen en navigatie spelen allemaal een rol.

Voorgestelde route

Van de Grote Meren naar Californië

KORD → KDEN → KSAN → KLAX → KSFO

Noordwaarts langs de Stille Oceaankust

KSFO → KOAK → KPDX → KSEA

Alaska binnenvliegen

KSEA → PAKT → PAJN → PAYA → PACV → PANC

Zuidwest-Alaska

PANC → PAEN → PASW → PAHO → PAIL → 37AK → PADQ → PAKN → PADL

Navigatie-etappes

  1. Van de Grote Meren naar CaliforniëChicago / Chicago-O’Hare Intl KORD → Denver / Denver Intl KDEN 770 NM
    Denver KDEN → San Diego / San Diego Intl-Lindbergh KSAN 740 NM
    San Diego KSAN → Los Angeles Intl KLAX 95 NM
    Los Angeles KLAX → San Francisco KSFO 294 NM
  2. Noordwaarts langs de Stille OceaankustSan Francisco KSFO → Oakland / Metro Oakland KOAK 10 NM
    Oakland KOAK → Portland Intl KPDX 472 NM
    Portland KPDX → Seattle-Tacoma Intl KSEA 112 NM
  3. Alaska binnenvliegenSeattle-Tacoma KSEA → Ketchikan Intl PAKT 589 NM
    Ketchikan PAKT → Juneau Intl PAJN 203 NM
    Juneau PAJN → Yakutat PAYA 171 NM
    Yakutat PAYA → Cordova-Smith PACV 184 NM
    Cordova PACV → Anchorage / Stevens Anchorage Intl PANC 138 NM
  4. Zuidwest-AlaskaAnchorage PANC → Kenai Mun PAEN 52 NM
    Kenai PAEN → Skwentna PASW 84 NM
    Skwentna PASW → Homer PAHO 139 NM
    Homer PAHO → Iliamna PAIL 104 NM
    Iliamna PAIL → Big Mountain 37AK 26 NM
    Big Mountain 37AK → Kodiak PADQ 130 NM
    Kodiak PADQ → King Salmon PAKN 142 NM
    King Salmon PAKN → Dillingham PADL 62 NM
Snelle navigatieRikoooo