アラスカへと続く長い旅
1932年にWoodley Airwaysとして設立された同社は、当初、アラスカ南西部の地域社会を結んでいました。1945年にPacific Northern Airlinesとなり、その後1967年にWestern Airlinesに吸収されました。
この1958年のルートは、米国本土の路線網から始まり、シアトルへと北上して、さらにアラスカ沿岸へ続きます。軽双発機や中型双発機に最適な旅で、北へ進むにつれて、天候、地形、燃料計画がますます重要になります。
時期1958年航空会社Pacific Northern Airlines推奨機材軽双発機航法GPSを主体に、VOR／DMEとADF／NDBを併用飛行計画のポイント
- 気軽な短距離飛行ではなく、複数のセッションに分けて楽しむ旅として取り組んでください。ルートは米国本土のフライトから、アラスカの遠隔地での運航へと徐々に変わっていきます。
- シアトル以降は天候や地形が厳しくなることがあるため、予備燃料に十分な余裕を持たせ、代替空港を慎重に検討してください。
- コディアック、キングサーモン、ディリンガムを経由する終盤が、この旅のハイライトです。海も山も、そして航法も、すべてが重要になります。
おすすめのルート
五大湖からカリフォルニアへ
KORD → KDEN → KSAN → KLAX → KSFO
太平洋岸を北上
KSFO → KOAK → KPDX → KSEA
アラスカへ
KSEA → PAKT → PAJN → PAYA → PACV → PANC
アラスカ南西部
PANC → PAEN → PASW → PAHO → PAIL → 37AK → PADQ → PAKN → PADL
航法の区間
- 五大湖からカリフォルニアへChicago / Chicago-O’Hare Intl KORD → Denver / Denver Intl KDEN 770 NM
Denver KDEN → San Diego / San Diego Intl-Lindbergh KSAN 740 NM
San Diego KSAN → Los Angeles Intl KLAX 95 NM
Los Angeles KLAX → San Francisco KSFO 294 NM
- 太平洋岸を北上San Francisco KSFO → Oakland / Metro Oakland KOAK 10 NM
Oakland KOAK → Portland Intl KPDX 472 NM
Portland KPDX → Seattle-Tacoma Intl KSEA 112 NM
- アラスカへSeattle-Tacoma KSEA → Ketchikan Intl PAKT 589 NM
Ketchikan PAKT → Juneau Intl PAJN 203 NM
Juneau PAJN → Yakutat PAYA 171 NM
Yakutat PAYA → Cordova-Smith PACV 184 NM
Cordova PACV → Anchorage / Stevens Anchorage Intl PANC 138 NM
- アラスカ南西部Anchorage PANC → Kenai Mun PAEN 52 NM
Kenai PAEN → Skwentna PASW 84 NM
Skwentna PASW → Homer PAHO 139 NM
Homer PAHO → Iliamna PAIL 104 NM
Iliamna PAIL → Big Mountain 37AK 26 NM
Big Mountain 37AK → Kodiak PADQ 130 NM
Kodiak PADQ → King Salmon PAKN 142 NM
King Salmon PAKN → Dillingham PADL 62 NM
© Michel Lagneau 2020
