Regionalna podróż po Australii Południowej
Ten plan lotu prowadzi dużą regionalną pętlą inspirowaną siecią Airlines of South Australia z początku dekady -1960. Trasa łączy wiele odizolowanych miejscowości krótkimi i średnimi odcinkami, które pozwalają poczuć charakter regularnych regionalnych przewozów lotniczych.
Rozpoczyna się w Broken Hill, prowadzi do Mildura, Renmark i rolniczych rejonów południowego wschodu, a następnie na Wyspę Kangura, półwysep Eyre’a, do Ceduna, Woomera i wreszcie Adelaide. To idealna trasa do spokojniejszego latania, podziwiania krajobrazu i zrozumienia, jak ważne bywały niewielkie połączenia w głębi lądu.
Scenariusz
Trasa łączy przystanki opowiadające historię lotnictwa służącego codziennym potrzebom: łączenia odległych miast, przewozu pasażerów, poczty i lekkich ładunków oraz kolejnych odlotów zgodnie z rozkładem. Poszczególne odległości są łatwe do pokonania, ale cała trasa jest na tyle długa, że wymaga starannego planowania.
Podróż prowadzi na przemian przez tereny półsuche, rolnicze równiny, wybrzeża, porty i bardziej odizolowane bazy. Końcowy odcinek w stronę Woomera i Adelaide tworzy wyraźny kontrast między australijskim interiorem a przylotem do dużego miasta.
Proponowana trasa
Z Broken Hill na południe
Rozpocznij serię lotów od pierwszych połączeń regionalnych, utrzymując równy rytm i dobrą orientację w terenie.
YBHI → YMIA → YREN → YNRC → YMCT
Wybrzeże i półwysep Eyre’a
Trasa nabiera bardziej nadmorskiego i regionalnego charakteru, zapewniając różnorodne podejścia i scenerie.
YMCT → YKSC → YPLC → YPIR → YWHA → YCWL → YCEE → YIMB → YMPA → YCDU
Australijski interior i powrót do Adelaide
Ostatni rozdział prowadzi w głąb lądu przed powrotem do dużego miasta, a Woomera stanowi wyraźny punkt orientacyjny.
YCDU → YPWR → YPAD
Zalecany samolot
Douglas DC-3 jest naturalnym wyborem na tę trasę: wystarczająco wytrzymały do operowania z regionalnych lotnisk, na tyle wolny, by podziwiać krajobraz, i doskonale pasujący do atmosfery regularnych połączeń dekady 1960.
Zaleca się korzystanie z GPS obok nawigacji VOR/DME i ADF/NDB. Dla większego realizmu zaplanuj paliwo i przygotuj informacje o pogodzie oraz drogach startowych na każdym przystanku, a potem ograniczaj czas obsługi naziemnej, jak na prawdziwej linii regionalnej.
Wskazówki dotyczące latania
Ten plan bardzo dobrze sprawdza się w kilku sesjach. Pierwszego dnia przeleć z Broken Hill do Millicent, drugiego kontynuuj w stronę Port Lincoln i Whyalla, a następnie pokonaj długą trasę przez Ceduna i Woomera do Adelaide.
© Michel Lagneau 2020