Sieć połączeń wschodniego wybrzeża od Nowego Jorku do Miami
Eastern Air Transport były jedną z firm, które współtworzyły pierwsze regularne połączenia lotnicze w Stanach Zjednoczonych. Założone pod inną nazwą w 1926 roku, przyjęły nazwę Eastern Air Transport po przejęciu przez Clementa Melville’a Keysa, często określanego mianem jednego z twórców amerykańskiego lotnictwa komunikacyjnego.
Ten plan lotu odtwarza sieć linii na wschodnim wybrzeżu z 1933 roku: główny ciąg Nowy Jork – Waszyngton – Richmond, odgałęzienia w stronę Jacksonville i Atlanty, długą trasę do Miami oraz krótsze połączenia z Atlantic City. Najlepiej sprawdza się jako seria lotów realizowana kolejno na poszczególnych odgałęzieniach.
Jak pokonać trasę
Najlepiej zacząć od historycznej trasy głównej: Nowy Jork, Filadelfia, Baltimore, Waszyngton i Richmond. Nadaje ona rytm podróży dzięki krótkim odcinkom, miejskim lotniskom, prostej nawigacji i atmosferze regularnych połączeń dekady 1930.
Następnie wybierz odgałęzienie. Na południowy wschód linia prowadzi przez Raleigh, Charleston, Savannah i Jacksonville. W głębi lądu wiedzie przez Greensboro, Charlotte, Columbia, Augusta i Atlantę. Z Atlanty dłuższe odgałęzienie dociera do Miami przez Macon, Jacksonville, Daytona Beach, Orlando, Tampę, St. Petersburg i Vero Beach.
Proponowana trasa
Historyczna trasa główna
Zacznij od krótkich połączeń między miastami tworzących szkielet sieci wschodniego wybrzeża, aby poczuć tempo regularnych lotów dekady 1930.
KEWR → KPHL → KBWI → KDCA → KRIC
Odgałęzienie nadbrzeżne do Jacksonville
Następnie skieruj się na południowy wschód, pokonując odcinki odzwierciedlające handlowe powiązania wybrzeża Atlantyku.
KRIC → KRDU → KFLO → KCHS → KSAV → KJAX
Odgałęzienie w głąb lądu i Floryda
Odgałęzienie w głąb lądu i przedłużenie na Florydę nadają sieci rozmach i zamieniają opis z artykułu w pełną serię lotów.
KGSO → KCLT → KCDN → KCAE → KAGS → KSPA → KGMU → KATL → KMCN → KJAX → KDAB → KMCO → KTPA → KSPG → KVRB → KMIA
Zalecany samolot
Curtiss Condor AT-32 autorstwa Jensa B. Kristensena doskonale pasuje do atmosfery tej trasy. Plik at32_v20.zip, dostępny w serwisie FlightSim.com, jest zgodny z FS2004 i FSX.
Zaleca się korzystanie z GPS obok nawigacji ADF/NDB. Aby zachować historyczny klimat, w miarę możliwości korzystaj z radiolatarni i wzrokowych punktów orientacyjnych, pozostawiając GPS jako zabezpieczenie.
Wskazówki do symulacji
Nie traktuj tej sieci jak zwykłej listy lotnisk. Nadaj każdej sesji własny cel: szybki przelot Nowy Jork – Richmond, podróż wzdłuż wybrzeża na południe do Jacksonville, a potem osobną serię lotów w stronę Atlanty i Miami. Sieć stanie się wówczas prawdziwą podróżą przez Amerykę handlu i transportu dekady 1930.
© Michel Lagneau 2021