穿行南澳大利亚的支线之旅
这份飞行计划以 Airlines of South Australia 在 -1960 年代初的航网为蓝本，构建了大型支线环线。航线连接许多偏远居民点，由中短航段组成，带来真实的定期支线航班运营体验。
航程始于布罗肯希尔，飞向米尔杜拉、伦马克和东南部农业区，随后前往袋鼠岛、艾尔半岛、塞杜纳、伍默拉，最后抵达阿德莱德。它非常适合放慢速度、欣赏风光，也能帮助你理解小型内陆航班曾发挥多么重要的作用。
飞行情境
沿线各个站点诉说着航空服务日常需求的故事：连接遥远城镇，运送旅客、邮件和轻型货物，再按时起飞，维持航班时刻。单个航段的距离并不难应付，但全程相当漫长，仍需周密规划。
旅程在半干旱地区、农业平原、海岸、港口和更偏远的基地之间交替展开。最后通往伍默拉和阿德莱德的航程，让澳大利亚内陆与大城市的到达体验形成鲜明对照。
建议航线
从布罗肯希尔南下
从最初的支线航班开启系列飞行，保持稳定节奏，并清楚掌握沿途地理环境。
YBHI → YMIA → YREN → YNRC → YMCT
海岸与艾尔半岛
航线逐渐显现沿海支线特色，适合体验多样的进近与地景。
YMCT → YKSC → YPLC → YPIR → YWHA → YCWL → YCEE → YIMB → YMPA → YCDU
澳大利亚内陆与返回阿德莱德
最后的篇章先深入内陆，再返回大城市，伍默拉是其中鲜明的地理标志。
YCDU → YPWR → YPAD
推荐机型
Douglas DC-3 是这条航线的理想机型：足够坚固，能适应地方机场；速度也够慢，便于欣赏沿途风光，并且非常契合 1960 年代定期航班的氛围。
建议使用 GPS，并结合 VOR/DME 和 ADF/NDB 导航。要获得更真实的体验，应为每个经停点准备好燃油计划、天气和跑道资料，再像真实支线航班那样，尽量缩短过站时间。
飞行建议
这份计划非常适合分多次完成。首日从布罗肯希尔飞至米利森特，翌日继续前往林肯港和怀阿拉，随后完成经塞杜纳、伍默拉至阿德莱德的漫长航程。
© Michel Lagneau 2020