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Plano de voo histórico

1951: Braathens S.A.F.E., a rota dos vikings para o Extremo Oriente

Michel LagneauLeitura : 3 minVisualizações: 17,347
  • 25Pontos de rota
  • ~ 28 080 km
  • 2Capítulos
Mapa da rota real

Rota indicativa pelos pontos de rota do caderno.

01Da Escandinávia ao Extremo Oriente02Do Extremo Oriente de volta à Escandinávia

Arquivos de plano de voo

Rotas por capítulo e seção de rota.

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Extraia o ZIP, escolha um capítulo ou uma seção de rota e carregue o arquivo correspondente no seu simulador. O MSFS 2024 usa o EFB; o X-Plane usa seu GPS ou FMS. Os pontos de sobrevoo não são necessariamente locais de pouso. Nenhuma conexão é adicionada entre rotas independentes. Alguns locais históricos e pousos na água exigem posicionamento manual.

Um serviço norueguês de longo curso de Stavanger a Hong Kong

A Braathens S.A.F.E., fundada em 1946 por Ludvig G. Braathen, levou ao Extremo Oriente um serviço norueguês de ambição notável nos primeiros anos do pós-guerra.

Este briefing reconstitui o itinerário de 1951 como uma viagem de DC-4 pela Europa, Oriente Médio, Índia e Sudeste Asiático, com pernoites e programação em horários locais.

Período1951
Companhia aéreaBraathens S.A.F.E.
Aeronave sugeridaDouglas DC-4 de Jens B. Kristensen
NavegaçãoGPS com ADF/NDB

Antes da partida

Use um DC-4 e planeje o combustível com cuidado. Abadan - Karachi e Karachi - Bombaim são trechos longos o bastante para que o tempo e os ajustes de cruzeiro façam diferença.

Os horários são locais. O charme da rota está em voá-la seguindo a programação: partida de Oslo na sexta-feira, escalas com pernoite e chegada a Hong Kong na quarta-feira.

Pontos de atenção

A rota atravessa vários mundos em poucos dias: Escandinávia, Mediterrâneo, Egito, Golfo Pérsico, subcontinente indiano e Sudeste Asiático.

A programação de retorno tem uma peculiaridade: os horários do folheto não coincidiam perfeitamente com as escalas de pernoite indicadas. Considere isso parte do espírito da época.

Rota sugerida

Da Escandinávia ao Extremo Oriente

ENGM → ENZV → EHAM → LSGG → LIRA → LGAT → HECA → OIAA → OPKC → VABB → VECC → VTBD → VHHH

Do Extremo Oriente de volta à Escandinávia

VHHH → VTBD → VECC → VABB → OPKC → OIAA → HECA → LGAT → LIRA → LSGG → EHAM → ENZV → ENGM

Etapas de navegação

  1. Da Escandinávia ao Extremo OrienteOslo Gardermoen ENGM → Stavanger Sola ENZV 183 NM, sexta-feira, das 15:00 às 16:30, pernoite em Stavanger
    Stavanger ENZV → Amsterdam Schiphol EHAM 396 NM, sábado, das 09:30 às 12:30
    Amsterdam EHAM → Geneva LSGG 368 NM, das 13:30 às 16:00
    Geneva LSGG → Rome Ciampino LIRA 386 NM, das 17:30 às 21:00, pernoite em Roma
    Rome LIRA → Athens Hellinikon LGAT 563 NM, domingo, das 08:00 às 13:00
    Athens LGAT → Cairo HECA 603 NM, das 14:00 às 18:00, pernoite no Cairo
    Cairo HECA → Abadan OIAA 871 NM, segunda-feira, das 05:00 às 11:30
    Abadan OIAA → Karachi OPKC 1,057 NM, das 12:30 às 22:00, pernoite em Karachi
    Karachi OPKC → Bombay / Mumbai VABB 472 NM, terça-feira, das 06:00 às 09:30
    Bombay VABB → Calcutta / Kolkata VECC 899 NM, das 10:30 às 16:00
    Calcutta VECC → Bangkok VTBD 868 NM, das 17:00 à meia-noite, pernoite em Bangkok
    Bangkok VTBD → Hong Kong VHHH 910 NM, quarta-feira, das 09:00 às 16:00
  2. Do Extremo Oriente de volta à EscandináviaHong Kong VHHH → Bangkok VTBD 910 NM, sexta-feira, da 01:00 às 07:00
    Bangkok VTBD → Calcutta VECC → Bombay VABB 868 NM e depois 899 NM
    Bombay VABB → Karachi OPKC 472 NM, chegada às 15:30, pernoite em Karachi
    Karachi OPKC → Abadan OIAA → Cairo HECA 1,057 NM e depois 871 NM
    Cairo HECA → Athens LGAT → Rome LIRA 603 NM e depois 563 NM
    Rome LIRA → Geneva LSGG → Amsterdam EHAM → Stavanger ENZV → Oslo ENGM 386 NM, 368 NM, 396 NM e depois 183 NM

© Michel Lagneau 2018

Navegação rápidaRikoooo