Hopp til innhold
Alle flygeplanerHistoriske flygeplaner
Historisk flygeplan

1951: Braathens S.A.F.E., vikingenes rute til Det fjerne østen

Michel LagneauLesetid : 3 minVisninger: 17,345
  • 25rutepunkter
  • ~ 28 080 km
  • 2kapitler
Kart over den faktiske ruten

Veiledende rute gjennom rutepunktene i ruteheftet.

01Fra Skandinavia til Det fjerne østen02Fra Det fjerne østen tilbake til Skandinavia

Flygeplanfiler

Ruter etter kapittel og rutedel.

Last ned flygeplanen

PLN · 15 KiB · 24 rutedeler

ZIP · Veiledning på FR / EN inkludert

Nedlastinger: 0

Hvordan bruker jeg filene?

Pakk ut ZIP-filen, velg et kapittel eller en rutedel, og last deretter den tilhørende filen i simulatoren. MSFS 2024 bruker EFB, mens X-Plane bruker GPS eller FMS. Overflygingspunkter er ikke nødvendigvis landingssteder. Det legges ikke til noen forbindelse mellom uavhengige ruter. Noen historiske steder og landinger på vann krever manuell posisjonering.

En norsk langrute fra Stavanger til Hong Kong

Braathens S.A.F.E., grunnlagt i 1946 av Ludvig G. Braathen, etablerte en bemerkelsesverdig ambisiøs norsk flyforbindelse til Det fjerne østen i de første etterkrigsårene.

Denne flygeorienteringen gjenskaper reiseruten fra 1951 som en reise med DC-4 gjennom Europa, Midtøsten, India og Sørøst-Asia, med overnattinger underveis og en ruteplan basert på lokal tid.

Periode1951
FlyselskapBraathens S.A.F.E.
Anbefalt flyDouglas DC-4 av Jens B. Kristensen
NavigasjonGPS med ADF/NDB

Før avgang

Bruk en DC-4 og planlegg drivstoffet nøye. Etappene Abadan–Karachi og Karachi–Bombay er lange nok til at vær og innstillinger for marsjflyging får betydning.

Tidene er lokale. Rutens sjarm ligger i å fly etter rutetabellen: avgang fra Oslo på fredag, overnattinger underveis og ankomst til Hong Kong på onsdag.

Dette bør du merke deg

Ruten krysser flere verdener på få dager: Skandinavia, Middelhavet, Egypt, Persiabukta, det indiske subkontinentet og Sørøst-Asia.

Returtabellen inneholder en pussighet: tidene i brosjyren stemte ikke helt med de oppførte overnattingsstoppene. Se det som en del av tidskoloritten.

Ruteforslag

Fra Skandinavia til Det fjerne østen

ENGM → ENZV → EHAM → LSGG → LIRA → LGAT → HECA → OIAA → OPKC → VABB → VECC → VTBD → VHHH

Fra Det fjerne østen tilbake til Skandinavia

VHHH → VTBD → VECC → VABB → OPKC → OIAA → HECA → LGAT → LIRA → LSGG → EHAM → ENZV → ENGM

Navigasjonsetapper

  1. Fra Skandinavia til Det fjerne østenOslo Gardermoen ENGM → Stavanger Sola ENZV 183 NM, fredag fra 15:00 til 16:30, overnatting i Stavanger
    Stavanger ENZV → Amsterdam Schiphol EHAM 396 NM, lørdag fra 09:30 til 12:30
    Amsterdam EHAM → Geneva LSGG 368 NM, fra 13:30 til 16:00
    Geneva LSGG → Rome Ciampino LIRA 386 NM, fra 17:30 til 21:00, overnatting i Roma
    Rome LIRA → Athens Hellinikon LGAT 563 NM, søndag fra 08:00 til 13:00
    Athens LGAT → Cairo HECA 603 NM, fra 14:00 til 18:00, overnatting i Kairo
    Cairo HECA → Abadan OIAA 871 NM, mandag fra 05:00 til 11:30
    Abadan OIAA → Karachi OPKC 1,057 NM, fra 12:30 til 22:00, overnatting i Karachi
    Karachi OPKC → Bombay / Mumbai VABB 472 NM, tirsdag fra 06:00 til 09:30
    Bombay VABB → Calcutta / Kolkata VECC 899 NM, fra 10:30 til 16:00
    Calcutta VECC → Bangkok VTBD 868 NM, fra 17:00 til midnatt, overnatting i Bangkok
    Bangkok VTBD → Hong Kong VHHH 910 NM, onsdag fra 09:00 til 16:00
  2. Fra Det fjerne østen tilbake til SkandinaviaHong Kong VHHH → Bangkok VTBD 910 NM, fredag fra 01:00 til 07:00
    Bangkok VTBD → Calcutta VECC → Bombay VABB 868 NM og deretter 899 NM
    Bombay VABB → Karachi OPKC 472 NM, ankomst 15:30, overnatting i Karachi
    Karachi OPKC → Abadan OIAA → Cairo HECA 1,057 NM og deretter 871 NM
    Cairo HECA → Athens LGAT → Rome LIRA 603 NM og deretter 563 NM
    Rome LIRA → Geneva LSGG → Amsterdam EHAM → Stavanger ENZV → Oslo ENGM 386 NM, 368 NM, 396 NM og deretter 183 NM

© Michel Lagneau 2018

HurtignavigasjonRikoooo