沿加利福尼亚海岸逐站飞行
本飞行计划的灵感来自 Southwest Airways 在 1953 年的一条航线，其资料收录于 Björn Larsson 和 David Zekria 维护的 Timetable Images 网站档案中。现存历史资料虽不多，但这条航线宛如一次精彩的加利福尼亚海岸观光之旅：短途航段串起海滨城镇与山谷，还有从太平洋方向展开的进近。
理想的飞行氛围很简单：一架轻型单发飞机、晴朗的夏日天气、午后将尽时的光线，以及悠闲的节奏。这不是一场艰难的远征，而是一次从洛杉矶到旧金山的空中自驾游，值得在每个经停点慢慢品味。
年份1953一条诞生于地方航空服务时代的加利福尼亚区域航线。
飞机旅行机型轻型单发飞机非常适合这些短途航段。
导航VOR / ADF在无线电定位点之间飞行时，GPS 可作为实用的备用导航手段。
氛围太平洋海岸阳光、海岸地形、山谷，以及飞抵旧金山湾区的进近。
飞行准备
- 选择一架低速或中等速度的飞机，例如 Cessna、Piper、轻型 Beechcraft，或任何经典的单发旅行飞机。
- 将天气设为晴朗，欣赏海岸线、沙滩，以及海滨与内陆山谷之间的景观变化。
- 如果不想只依赖 GPS，请确保 VOR/DME 和 ADF/NDB 导航也可供使用。
- 将这些短途航段分几次飞完，细细探索不断变化的沿途风光。
建议航线
从洛杉矶出发，沿南部海岸飞行
KWHP → KOXR → KSBA → KSMX → KSBP
穿越中部山谷，重返海岸
KSBP → KPRB → C80 → KMRY
蒙特雷湾与圣何塞地区
KMRY → KWVI → KRHV → KSTS
北部海岸与加利福尼亚内陆
KSTS → KUKI → 8Q3 → KACV → KCEC → 1O5
南下萨克拉门托与旧金山
1O5 → KRDD → KRBL → KCIC → KOVE → O52 → KSAC → KAPC → KOAK → KSFO
导航分段
- 从洛杉矶出发，沿南部海岸飞行Los Angeles / Whiteman KWHP → Oxnard / Ventura KOXR 离开洛杉矶地区，向西北飞行。预计用时约 40 分钟。
Oxnard KOXR → Santa Barbara KSBA 沿首段风光秀丽的海岸航段，飞往圣巴巴拉市立机场。预计用时约 34 分钟。
Santa Barbara KSBA → Santa Maria / Camp Cooke KSMX 继续飞往圣玛丽亚公共机场／汉考克上尉机场，沿途海岸与丘陵尽收眼底。预计用时约 42 分钟。
Santa Maria KSMX → San Luis Obispo KSBP 短途飞往圣路易斯奥比斯波县地区机场。预计用时约 22 分钟。
- 穿越中部山谷，重返海岸San Luis Obispo KSBP → Paso Robles / Camp Roberts KPRB 转向内陆，飞越葡萄种植区与起伏的谷地。预计用时约 26 分钟。
Paso Robles KPRB → Coalinga C80 航线离开海岸，进入更干燥的加利福尼亚内陆。预计用时约 34 分钟。
Coalinga C80 → Monterey / Carmel / Fort Ord KMRY 沿较长航段折返太平洋沿岸，飞向蒙特雷半岛。预计用时约 79 分钟。
- 蒙特雷湾与圣何塞地区Monterey KMRY → Santa Cruz / Watsonville KWVI 沿海岸短途飞往沃森维尔市立机场。预计用时约 21 分钟。
Watsonville KWVI → Santa Clara / San Jose KRHV 飞向里德希尔维尤机场，由此进入更广阔的旧金山湾区。预计用时约 24 分钟。
San Jose KRHV → Santa Rosa KSTS 沿较长航段绕过海湾北侧，飞向索诺马县。预计用时约 106 分钟。
- 北部海岸与加利福尼亚内陆Santa Rosa KSTS → Ukiah KUKI 在丘陵与谷地之间向北飞行。预计用时约 41 分钟。
Ukiah KUKI → Fort Bragg / Mendocino 8Q3 重返更显原始风貌的门多西诺海岸。预计用时约 34 分钟。
Fort Bragg 8Q3 → Arcata / Eureka KACV 沿北部海岸向北飞行的主要航段。预计用时约 91 分钟。
Arcata / Eureka KACV → Crescent City KCEC 转向内陆前的最后一段重要沿海航程。预计用时约 49 分钟。
Crescent City KCEC → Yreka / Montague 1O5 离开太平洋沿岸，飞向加利福尼亚北部的内陆地带。预计用时约 76 分钟。
- 南下萨克拉门托与旧金山Yreka 1O5 → Redding KRDD → Red Bluff KRBL 下降进入萨克拉门托谷地。各段预计用时约 74 分钟和 21 分钟。
Red Bluff KRBL → Chico KCIC → Oroville KOVE 谷地间的短途飞行。各段预计用时约 28 分钟和 22 分钟。
Oroville KOVE → Yuba City / Marysville O52 → Sacramento KSAC 向萨克拉门托行政机场进近。各段预计用时约 22 分钟和 37 分钟。
Sacramento KSAC → Vallejo / Napa KAPC → Oakland KOAK 经纳帕县机场和奥克兰国际机场返回湾区。各段预计用时约 41 分钟和 30 分钟。
Oakland KOAK → San Francisco KSFO 最后以极短的航段飞往旧金山国际机场。预计用时约 10 分钟。
氛围营造建议
这份飞行计划最适合在阳光明媚的天气下，以悠闲的节奏进行目视飞行。多数航段都很短，可以借此练习进近、调整飞行高度，并观察沿途景观的变化。稳定晴朗的天气，会为这趟飞行带来明信片般的加利福尼亚风情。
© Michel Lagneau 2021.
