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历史飞行计划

1964-1968年:Iran Air,驾驶双发飞机环游伊朗

Michel Lagneau阅读时长 : 2 分钟浏览次数:16,965
  • 20航路点
  • ~ 6 941 km
  • 3章节
实际航线地图

途经手记中各航路点的示意航线。

01北部和东北部02南部和海湾03伊朗中部和西部

飞行计划文件

按章节和航线分段整理的航线。

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解压 ZIP,选择章节或航线分段,然后在模拟器中加载对应文件。MSFS 2024 使用 EFB;X-Plane 使用其 GPS 或 FMS。飞越点不一定是着陆停靠点。独立航线之间不会添加连接航段。

从私人投资创办到国营 Homa

Iran Air 的源头可追溯至私人投资者于1944年创立的 Iranian Airways,以及1954年成立的 Persian Air Service。1950年代末发生数起严重事故后,国有化随之而来:1961年成立 United Iranian Airlines,随后于1962年成立 Iran National Airlines,即通称的 Iran Air。

这条航线汇集了1964年和1968年宣传册中列出的经停地,构成了一次伊朗全境之旅:从德黑兰出发,途经阿塞拜疆地区、里海沿岸、呼罗珊、东南部、海湾、法尔斯、伊斯法罕、胡齐斯坦和库尔德斯坦,最后返回德黑兰。

时期1964-1968年
航空公司Iran Air
推荐机型双发旅行飞机
导航GPS配合VOR/DME及ADF/NDB

飞行提示

  • 沿途景观极为丰富:里海、山脉、高原、沙漠、海湾和历史名城。
  • 设拉子、伊斯法罕和马什哈德是重要的经停地,为旅程赋予了深厚内涵。
  • 返程途经阿瓦士、克尔曼沙阿、萨南达季和哈马丹,让人充分领略伊朗西部的风貌。

建议航线

北部与东北部

OIII → OITR → OITT → OINR → OIMM

南部与海湾

OIMM → OIKK → OIZH → OIKB → OIBB → OIAA

伊朗中部与西部

OIAA → OISS → OIKR → OIYY → OIFM → OIAW → OIAI → OICC → OICS → OIHH → OIII

导航分段

  1. 北部与东北部Tehran / Mehrabad OIII → Urmia / Rezayeh OITR 323 NM
    Urmia OITR → Tabriz OITT 62 NM
    Tabriz OITT → Ramsar OINR 223 NM
    Ramsar OINR → Mashhad OIMM 434 NM
  2. 南部与海湾Mashhad OIMM → Kerman OIKK 382 NM
    Kerman OIKK → Zahedan OIZH 211 NM
    Zahedan OIZH → Bandar Abbas OIKB 275 NM
    Bandar Abbas OIKB → Bushehr OIBB 311 NM
    Bushehr OIBB → Abadan OIAA 159 NM
  3. 伊朗中部与西部Abadan OIAA → Shiraz OISS 233 NM
    Shiraz OISS → Rafsanjan OIKR → Yazd OIYY → Isfahan OIFM 依次飞行 185 NM、132 NM,再飞 132 NM
    Isfahan OIFM → Ahwaz OIAW → Masjed Soleiman OIAI 先飞 179 NM,再飞 48 NM
    Masjed Soleiman OIAI → Kermanshah OICC → Sanandaj OICS → Hamedan OIHH → Tehran OIII 依次飞行 176 NM、54 NM、79 NM,再飞 145 NM
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