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Historischer Flugplan

Imperial Airways – Teil 5: Vom Sudan nach Ghana

Michel LagneauLesezeit : 2 minAufrufe: 15,728Zeitraum : 1924
  • 13Wegpunkte
  • ~ 4 091 km
  • 4Kapitel
Karte des tatsächlichen Routenverlaufs

Ungefährer Routenverlauf über die Wegpunkte des Routenhefts.

01Westsudan02Tschad03Nigeria04Goldküste

Flugplandateien

Routen nach Kapitel und Streckenabschnitt.

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Wie verwende ich die Dateien?

Entpacken Sie die ZIP-Datei, wählen Sie ein Kapitel oder einen Streckenabschnitt und laden Sie die zugehörige Datei in Ihrem Simulator. MSFS 2024 verwendet das EFB; X-Plane verwendet sein GPS oder FMS. Überflugpunkte sind nicht unbedingt Zwischenlandungen. Zwischen unabhängigen Routen wird keine Verbindung hinzugefügt. Einige historische Orte und Wasserlandungen erfordern eine manuelle Positionierung.

Imperial Airways, vom Sudan zur Goldküste

Dieser fünfte Teil zu Imperial Airways führt von Khartum westwärts durch den Sahel: über den Sudan, den Tschad und Nigeria zur Goldküste und nach Takoradi.

Er zeigt eine andere Seite des imperialen Streckennetzes: weniger maritim, stärker kontinental geprägt, mit weit auseinanderliegenden Zwischenstationen in heißen und oft abgelegenen Gegenden.

Zeitraum1924-1939

Ein afrikanischer Zweig des britischen Streckennetzes quer durch den Sahel.

FlugcharakterPost nach Westafrika

Verbinden Sie Zwischenstationen über einen riesigen Raum hinweg.

FlugzeugHistorisches Langstreckenflugzeug

Ein Flugzeug mit stabilem Flugverhalten und großer Ausdauer passt hier hervorragend.

NavigationSudan, Tschad, Nigeria, Ghana

Hitze, Staub, große Entfernungen und wenige Orientierungspunkte.

Den Flug verstehen

Nach der weiten Reise südwärts nach Südafrika folgt dieses Kapitel einer trockeneren, stärker in Ost-West-Richtung verlaufenden Route. Der Sahel bildet nun die vorherrschende Landschaft.

Am besten entfaltet sich der Flugplan als Postroute: mit gründlicher Vorbereitung, schlichten Zwischenstopps, sorgfältiger Treibstoffkontrolle und aufmerksamer Wetterbeobachtung.

Vor dem Abflug

  • Planen Sie für jede Etappe einen realistisch erreichbaren Ausweichflugplatz ein, selbst wenn die Karte leer wirkt.
  • Vermeiden Sie mit einem historischen Flugzeug Starts zur Mittagszeit.
  • Achten Sie auf ausreichende Sicht: Orientierungspunkte am Boden können selten sein.
  • Lassen Sie sich auf den kargen Charakter der Route ein; genau darin liegt ihre Stärke.

Routenvorschlag

Westsudan

Khartum, El Fasher und El Geneina eröffnen die Route nach Westafrika.

HSSS → HSFS → HSGN

Tschad

Abeche, Ati und N'Djamena bilden die zentralen Zwischenstationen im Sahel.

HSGN → FTTM → FTTK → FTTJ

Nigeria

Kano, Kaduna, Minna, Oshogbo und Lagos verdichten das Streckennetz nach und nach.

FTTJ → DNKN → DN0D → DMNM → DNOS → DNMM

Goldküste

Accra und anschließend Takoradi bilden den Abschluss der Route am Golf von Guinea.

DNMM → DGAA → DGTK

Navigationsetappen

  1. Westsudan:HSSS → HSFS → HSGN
  2. Tschad:HSGN → FTTM → FTTK → FTTJ
  3. Nigeria:FTTJ → DNKN → DN0D → DMNM → DNOS → DNMM
  4. Goldküste:DNMM → DGAA → DGTK

Tipps für das Flugerlebnis

Der Flug ist weniger spektakulär als eine Küstenroute, aber weitaus stimmungsvoller, wenn Sie den Entfernungen ihr Gewicht lassen.

Bleiben Sie dem Gedanken des imperialen Liniendienstes treu: Regelmäßigkeit zählt mehr als Geschwindigkeit.

SchnellnavigationRikoooo