跳转到正文
全部飞行计划历史飞行计划
历史飞行计划

Imperial Airways 第5部分:从苏丹到加纳

Michel Lagneau阅读时长 : 2 分钟浏览次数:15,732时期 : 1924
  • 13航路点
  • ~ 4 091 km
  • 4章节
实际航线地图

途经手记中各航路点的示意航线。

01苏丹西部02乍得03尼日利亚04黄金海岸

飞行计划文件

按章节和航线分段整理的航线。

下载飞行计划

PLN · 10 KiB · 12 航线分段

ZIP · 内含 FR / EN 说明

下载量:0

如何使用这些文件?

解压 ZIP,选择章节或航线分段,然后在模拟器中加载对应文件。MSFS 2024 使用 EFB;X-Plane 使用其 GPS 或 FMS。飞越点不一定是着陆停靠点。独立航线之间不会添加连接航段。 部分历史地点和水上着陆点需要手动定位。

Imperial Airways,从苏丹到黄金海岸

Imperial Airways 系列第五部分从喀土穆出发,向西穿越萨赫勒地区,途经苏丹、乍得、尼日利亚、黄金海岸,抵达塔科拉迪。

这段旅程展现了帝国航线网络的另一面:海洋色彩渐淡,内陆特色更浓,各经停站相距遥远、气候炎热,而且往往十分偏僻。

年代1924-1939

英国航线网络中横贯非洲萨赫勒地区的一条支线。

飞行主题飞往西非的邮航

将广阔地域中的中转站串联起来。

机型远程老式飞机

飞行稳定、续航持久的飞机最为合适。

导航苏丹、乍得、尼日利亚、加纳

高温、沙尘、漫长航程,以及稀少的地面参照物。

了解这次飞行

在此前一路南下飞往南非之后,本章转向更干燥、也更偏东西走向的航线。萨赫勒地区成为沿途的主要景观。

将这份计划作为邮航任务来飞,最能体会其中意味:严谨准备,简朴经停,管好燃油,密切关注天气。

出发前

  • 即使地图上看似空无一物,也要为每个航段规划切实可用的备降机场。
  • 驾驶老式飞机时,尽量避免在正午起飞。
  • 保持足够的能见度:沿途的地面参照物可能很少。
  • 接受这条航线朴素而严峻的气质,这恰恰是它的魅力所在。

建议航线

苏丹西部

Khartoum、El Fasher 和 El Geneina 拉开了飞往西非的旅程序幕。

HSSS → HSFS → HSGN

乍得

阿贝歇、阿提和恩贾梅纳构成萨赫勒中部的接力停靠点。

HSGN → FTTM → FTTK → FTTJ

尼日利亚

Kano、Kaduna、Minna、Oshogbo 和 Lagos 让航线网络逐渐密集起来。

FTTJ → DNKN → DN0D → DMNM → DNOS → DNMM

黄金海岸

航线依次抵达 Accra 和 Takoradi,在几内亚湾沿岸结束。

DNMM → DGAA → DGTK

导航分段

  1. 苏丹西部:HSSS → HSFS → HSGN
  2. 乍得:HSGN → FTTM → FTTK → FTTJ
  3. 尼日利亚:FTTJ → DNKN → DN0D → DMNM → DNOS → DNMM
  4. 黄金海岸:DNMM → DGAA → DGTK

飞行体验建议

这段飞行不如沿海航线壮观,但只要认真对待漫长的航程,就能感受到远比沿海航线浓厚的时代氛围。

遵循帝国航空运输服务的运营思路:稳定守时比速度更重要。

快捷导航Rikoooo