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Imperial Airways 第5部:スーダンからガーナへ

Michel Lagneau読了時間 : 2 分閲覧数: 15,735年代 : 1924
  • 13ウェイポイント数
  • ~ 4 091 km
  • 4章数
実際の飛行ルートマップ

ルートノートのウェイポイントを結ぶ参考経路です。

01スーダン西部02チャド03ナイジェリア04ゴールドコースト

フライトプランファイル

章別・経路区間別のルート。

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PLN · 10 KiB · 12 経路区間数

ZIP · FR / EN の説明書付き

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ファイルの使い方

ZIP を展開し、章または経路区間を選んで、そのファイルをシミュレーターで読み込んでください。MSFS 2024 では EFB、X-Plane では GPS または FMS を使用します。上空通過点は、必ずしも着陸地点ではありません。独立したルート同士をつなぐ区間は追加されていません。 一部の歴史上の地点や着水地点では、手動で位置を設定する必要があります。

Imperial Airways、スーダンからゴールドコーストへ

Imperial Airwaysをたどるいつつ目の部では、ハルツームを出発してサヘルを西へ横断し、スーダン、チャド、ナイジェリア、ゴールドコーストを経てタコラディへ向かいます。

ここでは帝国の航空網の別の姿が見えてきます。海上よりも大陸内陸が中心となり、暑さの厳しい、しばしば孤立した寄港地が遠く離れて点在しています。

時期1924-1939

サヘルを横断する、英国航空網のアフリカ支線です。

飛行のテーマ西アフリカへ郵便を運ぶ

広大な空間に点在する中継地を結んでください。

機体長距離飛行に対応する往年の航空機

安定性に優れ、長時間飛び続けられる機体が最適です。

航法スーダン、チャド、ナイジェリア、ガーナ

暑さと砂ぼこり、長い飛行距離、そして乏しい地上目標が待っています。

フライトを理解する

南アフリカへ大きく南下した旅に続き、この章では、より乾燥した地域を東西方向に進みます。主な舞台となるのはサヘルです。

この計画は、郵便路線として飛ぶと最も持ち味が出ます。入念に準備し、寄港地では必要な作業を淡々とこなし、燃料を管理しながら気象を見守ってください。

出発前に

  • 地図が何もないように見えても、各区間で現実的に利用できる代替飛行場を用意してください。
  • 古い機体を使用する場合は、昼頃の出発を避けてください。
  • 地上目標が少ない場合があるため、十分な視程を確保してください。
  • この路線の飾り気のなさを受け入れてください。それこそが魅力です。

おすすめのルート

スーダン西部

ハルツーム、エル・ファーシル、エル・ジェネイナから、西アフリカへの道が始まります。

HSSS → HSFS → HSGN

チャド

アベシェ、アティ、ンジャメナが、サヘル中央部の中継地点となります。

HSGN → FTTM → FTTK → FTTJ

ナイジェリア

カノ、カドゥナ、ミンナ、オショグボ、ラゴスを結び、路線網は次第に密になっていきます。

FTTJ → DNKN → DN0D → DMNM → DNOS → DNMM

ゴールドコースト

アクラ、そしてタコラディで、ギニア湾に至る路線を締めくくります。

DNMM → DGAA → DGTK

航法の区間

  1. スーダン西部:HSSS → HSFS → HSGN
  2. チャド:HSGN → FTTM → FTTK → FTTJ
  3. ナイジェリア:FTTJ → DNKN → DN0D → DMNM → DNOS → DNMM
  4. ゴールドコースト:DNMM → DGAA → DGTK

旅を楽しむヒント

沿岸ルートほど華やかな飛行ではありませんが、距離感を大切にすれば、はるかに深い情緒を味わえます。

帝国の定期航空便としての考え方を大切にしてください。速さよりも、確実に運航を続けることが重要です。

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