Naar de inhoud
Alle vluchtplannenHistorische vluchtplannen
Historisch vluchtplan

Imperial Airways, deel 5: van Soedan naar Ghana

Michel LagneauLeestijd : 2 minWeergaven: 15,712Periode : 1924
  • 13routepunten
  • ~ 4 091 km
  • 4hoofdstukken
Kaart van de werkelijke route

Indicatieve route langs de routepunten uit het routeboek.

01West-Soedan02Tsjaad03Nigeria04Goudkust

Vluchtplanbestanden

Routes per hoofdstuk en routedeel.

Vluchtplan downloaden

PLN · 10 KiB · 12 routedelen

ZIP · Inclusief instructies in FR / EN

Downloads: 0

Hoe gebruik ik de bestanden?

Pak het ZIP-bestand uit, kies een hoofdstuk of routedeel en laad het bijbehorende bestand in uw simulator. MSFS 2024 gebruikt de EFB; X-Plane gebruikt zijn GPS of FMS. Overvliegpunten zijn niet noodzakelijk landingsplaatsen. Tussen afzonderlijke routes wordt geen verbinding toegevoegd. Voor sommige historische locaties en waterlandingen is handmatige positionering nodig.

Imperial Airways, van Soedan naar de Goudkust

Dit vijfde deel over Imperial Airways vertrekt vanuit Khartoum en doorkruist de Sahel in westelijke richting: Soedan, Tsjaad, Nigeria, de Goudkust en Takoradi.

Het toont een andere kant van het netwerk van het Britse Rijk: minder over zee en meer over land, met ver uiteenliggende, hete en vaak afgelegen tussenstops.

Periode1924-1939

Een Afrikaanse tak van het Britse netwerk dwars door de Sahel.

Karakter van de vluchtPost naar West-Afrika

Verbind tussenstations in een uitgestrekt gebied.

VliegtuigHistorisch vliegtuig met een groot vliegbereik

Een stabiel vliegtuig met een groot uithoudingsvermogen past hier uitstekend.

NavigatieSoedan, Tsjaad, Nigeria, Ghana

Hitte, stof, lange afstanden en weinig oriëntatiepunten.

Achtergrond bij de vlucht

Na de lange tocht zuidwaarts naar Zuid-Afrika volgt dit hoofdstuk een drogere route die meer van oost naar west loopt. De Sahel vormt nu het belangrijkste decor.

Dit vliegplan komt het best tot zijn recht als postroute: een grondige voorbereiding, sobere tussenstops, zorgvuldig brandstofbeheer en voortdurende aandacht voor het weer.

Voor vertrek

  • Plan voor elke etappe een realistisch uitwijkvliegveld, ook als de kaart leeg lijkt.
  • Vermijd vertrek rond het middaguur als je met een oud vliegtuig vliegt.
  • Zorg voor voldoende zicht: oriëntatiepunten op de grond kunnen schaars zijn.
  • Aanvaard het sobere karakter van deze route; daarin schuilt juist haar kracht.

Voorgestelde route

West-Soedan

Khartoum, El Fasher en El Geneina vormen het begin van de route naar West-Afrika.

HSSS → HSFS → HSGN

Tsjaad

Abeche, Ati en N'Djamena vormen de tussenstations in de centrale Sahel.

HSGN → FTTM → FTTK → FTTJ

Nigeria

Kano, Kaduna, Minna, Oshogbo en Lagos maken het netwerk geleidelijk fijnmaziger.

FTTJ → DNKN → DN0D → DMNM → DNOS → DNMM

Goudkust

Accra en vervolgens Takoradi sluiten de route af aan de Golf van Guinee.

DNMM → DGAA → DGTK

Navigatie-etappes

  1. West-Soedan:HSSS → HSFS → HSGN
  2. Tsjaad:HSGN → FTTM → FTTK → FTTJ
  3. Nigeria:FTTJ → DNKN → DN0D → DMNM → DNOS → DNMM
  4. Goudkust:DNMM → DGAA → DGTK

Tips voor de beleving

De vlucht is minder spectaculair dan een kustroute, maar veel sfeervoller als je de afstanden tot hun recht laat komen.

Houd vast aan het uitgangspunt van de luchtverbindingen binnen het Britse Rijk: regelmaat telt zwaarder dan snelheid.

Snelle navigatieRikoooo