Imperial Airways, Sudan'dan Altın Sahili'ne
Imperial Airways serisinin bu beşinci bölümü Hartum'dan ayrılıp Sahel'i batıya doğru aşar: Sudan, Çad, Nijerya, Altın Sahili ve Takoradi.
İmparatorluk ağının başka bir yüzünü gösterir: denizden çok karaya dayanan, araları açık, sıcak ve çoğu zaman ıssız duraklardan oluşan bir hat.
Britanya ağının Afrika'da Sahel'i aşan bir kolu.
Uçsuz bucaksız bir coğrafyada aktarma noktalarını birbirine bağlayın.
Kararlı uçan, havada uzun süre kalabilen bir uçak bu rotaya tam uyar.
Sıcak, toz, uzun mesafeler ve az sayıda yer referansı.
Uçuşu anlamak
Güney Afrika'ya uzanan büyük yolculuğun ardından bu bölüm, daha kurak ve doğu-batı doğrultusunda ilerleyen bir hat izler. Ana manzarayı Sahel oluşturur.
Bu plan en iyi bir posta hattı olarak anlam kazanır: titiz hazırlık, sade molalar, kontrollü yakıt yönetimi ve yakından izlenen hava koşulları.
Kalkıştan önce
- Harita boş görünse bile her bacak için gerçekçi bir yedek meydan belirleyin.
- Eski bir uçak kullanıyorsanız öğle saatlerinde kalkış yapmaktan kaçının.
- Yeterli görüş sağlayın: yerdeki referans noktaları seyrek olabilir.
- Rotanın yalın karakterini benimseyin; onu güçlü kılan tam da budur.
Önerilen rota
Batı Sudan
Hartum, El Fasher ve El Geneina, Batı Afrika'ya uzanan rotanın başlangıcını oluşturur.
HSSS → HSFS → HSGN
Çad
Abeche, Ati ve N'Djamena, Sahel'in orta kesimindeki ara durakları oluşturuyor.
HSGN → FTTM → FTTK → FTTJ
Nijerya
Kano, Kaduna, Minna, Oshogbo ve Lagos ile ağ giderek sıklaşır.
FTTJ → DNKN → DN0D → DMNM → DNOS → DNMM
Altın Sahili
Önce Akra, ardından Takoradi, rotayı Gine Körfezi'nde tamamlar.
DNMM → DGAA → DGTK
Deneyim önerileri
Bu uçuş bir kıyı rotası kadar gösterişli değildir; ancak mesafelerin hakkını verirseniz atmosferi çok daha etkileyicidir.
İmparatorluk hava hizmetinin anlayışını koruyun: düzenlilik, hızdan daha önemlidir.
Copyright Michel Lagneau 2012