Imperial Airways, de Sudán a la Costa de Oro
Esta quinta parte de Imperial Airways sale de Jartum y atraviesa el Sahel hacia el oeste: Sudán, Chad, Nigeria, la Costa de Oro y Takoradi.
Muestra otra faceta de la red imperial: menos marítima y más continental, con escalas distantes entre sí, calurosas y a menudo aisladas.
Un ramal africano de la red británica que atraviesa el Sahel.
Enlaza puntos de relevo a través de un territorio inmenso.
Un avión estable y con buena autonomía encaja a la perfección.
Calor, polvo, grandes distancias y pocas referencias.
Comprender el vuelo
Tras el gran descenso hacia Sudáfrica, este capítulo sigue un trazado más seco y horizontal. El Sahel se convierte en el paisaje protagonista.
El plan se disfruta más como ruta postal: preparación rigurosa, escalas sobrias, control del combustible y vigilancia de la meteorología.
Antes de partir
- Prepara cada etapa con un aeródromo alternativo realista, aunque el mapa parezca vacío.
- Evita las salidas al mediodía si utilizas un avión antiguo.
- Mantén una visibilidad suficiente: las referencias en tierra pueden escasear.
- Acepta el carácter austero de la ruta; ahí reside precisamente su fuerza.
Ruta sugerida
Sudán occidental
Jartum, El Fasher y El Geneina abren la ruta hacia África occidental.
HSSS → HSFS → HSGN
Chad
Abeche, Ati y Yamena constituyen los puntos de escala del Sahel central.
HSGN → FTTM → FTTK → FTTJ
Nigeria
Kano, Kaduna, Minna, Oshogbo y Lagos aumentan poco a poco la densidad de la red.
FTTJ → DNKN → DN0D → DMNM → DNOS → DNMM
Costa de Oro
Acra y después Takoradi cierran la ruta en el golfo de Guinea.
DNMM → DGAA → DGTK
Consejos para disfrutar la experiencia
El vuelo resulta menos espectacular que una ruta costera, pero mucho más evocador si respetas las distancias.
Mantén la lógica del servicio imperial: la regularidad importa más que la velocidad.
Copyright Michel Lagneau 2012