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Historischer Flugplan

1930-1941 Eurasia Aviation Corporation

Michel LagneauLesezeit : 2 minAufrufe: 22,586
  • 17Wegpunkte
  • ~ 11 108 km
  • 4Kapitel
Karte des tatsächlichen Routenverlaufs

Ungefährer Routenverlauf über die Wegpunkte des Routenhefts.

01Südküste und zentrales Tal02Westroute03Norden und Hauptstadt04Chinesisches Landesinneres und Indochina

Flugplandateien

Routen nach Kapitel und Streckenabschnitt.

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PLN · 12 KiB · 16 Streckenabschnitte

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Wie verwende ich die Dateien?

Entpacken Sie die ZIP-Datei, wählen Sie ein Kapitel oder einen Streckenabschnitt und laden Sie die zugehörige Datei in Ihrem Simulator. MSFS 2024 verwendet das EFB; X-Plane verwendet sein GPS oder FMS. Überflugpunkte sind nicht unbedingt Zwischenlandungen. Zwischen unabhängigen Routen wird keine Verbindung hinzugefügt. Einige historische Orte und Wasserlandungen erfordern eine manuelle Positionierung.

Eurasia, China auf chinesisch-deutschen Flugrouten

Die Eurasia Aviation Corporation war eine im Jahr 1930 gegründete chinesisch-deutsche Fluggesellschaft mit chinesischem Kapital und deutscher technischer Leitung. Aus der ursprünglichen Idee, Europa über Sibirien mit China zu verbinden, wurde schließlich ein chinesisches Inlandsnetz.

Der Plan erkundet die chinesische Luftfahrt der 1930er-Jahre: Hongkong, Kanton, Shanghai, Xi'an, Lanzhou, Urumqi, Peking, Chengdu, Kunming und Hanoi.

Zeitraum1930-1941

Eine wenig bekannte Fluggesellschaft im Spannungsfeld zwischen wirtschaftlichem Ehrgeiz und Politik.

FlugcharakterChinesisches Inlandsnetz

Verbinden Sie mit Junkers-Flugzeugen Städte, Hochebenen und große Beckenlandschaften.

FlugzeugJunkers F-13, W-33, Ju 52

Ein robustes historisches Flugzeug vermittelt die passende Atmosphäre.

NavigationChinas Festland

Große Entfernungen, Gelände, Wetter und historische Zwischenstopps.

Den Flug verstehen

Der Reiz liegt im historischen Hintergrund: eine ehrgeizige chinesisch-deutsche Zusammenarbeit, die bald von den Spannungen zwischen der Kuomintang, den Sowjets und dem nationalsozialistischen Deutschland eingeholt wurde.

Das chinesische Streckennetz ist das eigentliche Thema. Es geht um mehr als eine einfache Reise: um den Versuch, die Verkehrsluftfahrt in einem riesigen Land zu organisieren.

Vor dem Abflug

  • Wählen Sie ein robustes historisches Flugzeug statt einer zu schnellen Maschine.
  • Teilen Sie den Flugplan in regionale Linien auf: Küste, Zentralchina, Westroute, Norden und Südwesten.
  • Wählen Sie für die Abschnitte über Hochebenen und Gebirge klares Wetter.
  • Planen Sie historische Zwischenstopps manuell, wenn alte Kennungen nicht mehr zu den heutigen Flughäfen passen.

Routenvorschlag

Südküste und zentrales Tal

Hongkong, Kanton, Changsha, Zhengzhou, Nanjing und Shanghai zeigen die am stärksten auf den kommerziellen Verkehr ausgerichtete Seite des Netzes.

VHHH → ZGGG → ZGHA → ZHCC → ZSNJ → ZSPD

Westroute

Xi'an, Lanzhou, Yinchuan, Hami und Urumqi eröffnen den trockeneren und längeren Abschnitt durch das Landesinnere.

ZSPD → ZLXY → ZLLL → HAMI → ZWWW

Norden und Hauptstadt

Hohhot, Peking und Taiyuan bilden eine nördliche Achse, auf der die Entfernungen weiterhin groß bleiben.

ZWWW → ZBHH → ZBAA → ZBYN

Chinesisches Binnenland und Indochina

Chengdu, Kunming und Hanoi binden das Netz wieder in die Verbindungen im Südwesten Asiens ein.

ZBYN → ZUUU → ZPPP → VVNB

Navigationsetappen

  1. Südküste und zentrales Tal:VHHH → ZGGG → ZGHA → ZHCC → ZSNJ → ZSPD
  2. Westroute:ZSPD → ZLXY → ZLLL → YINCHUAN → HAMI → ZWWW
  3. Norden und Hauptstadt:ZWWW → ZBHH → ZBAA → ZBYN
  4. Chinesisches Binnenland und Indochina:ZBYN → ZUUU → ZPPP → VVNB

Tipps für das Flugerlebnis

Geben Sie dieser Seite den Rhythmus einer Fluggesellschaft: regelmäßige Flüge, zweckmäßige Zwischenstopps und ein Streckentagebuch.

Lange Etappen im Landesinneren lassen sich mit einem langsamen Flugzeug und auf mehrere Sitzungen verteilt besser genießen.

SchnellnavigationRikoooo