Siirry sisältöön
Kaikki suunnitelmatHistorialliset lentosuunnitelmat
Historiallinen lentosuunnitelma

1930-1941 Eurasia Aviation Corporation

Michel LagneauLukuaika : 2 minKatselukerrat: 22,604
  • 17Reittipisteet
  • ~ 11 108 km
  • 4Luvut
Todellinen lentoreitti kartalla

Suuntaa antava reitti reittivihkon reittipisteiden kautta.

01Etelärannikko ja keskuslaakso02Läntinen reitti03Pohjoinen ja pääkaupunki04Kiinan sisämaa ja Indokiina

Lentosuunnitelmatiedostot

Reitit luvuittain ja reittiosuuksittain.

Lataa lentosuunnitelma

PLN · 12 KiB · 16 Reittiosuudet

ZIP · Sisältää FR / EN -ohjeet

Lataukset: 3

Miten käytän tiedostoja?

Pura ZIP-tiedosto, valitse luku tai reittiosuus ja lataa sen tiedosto simulaattoriisi. MSFS 2024 käyttää EFB:tä, X-Plane GPS:ää tai FMS:ää. Ylilentopisteet eivät välttämättä ole laskeutumispaikkoja. Erillisten reittien välille ei lisätä yhteyttä. Jotkin historialliset paikat ja vesilaskeutumiset edellyttävät sijainnin asettamista käsin.

Eurasia, Kiina kiinalais-saksalaisilla lentoreiteillä

Eurasia Aviation Corporation oli vuonna 1930 perustettu kiinalais-saksalainen lentoyhtiö, jonka pääoma oli kiinalaista ja tekninen johto saksalaista. Alkuperäinen ajatus Euroopan ja Kiinan yhdistämisestä Siperian kautta muuttui lopulta Kiinan kotimaan reittiverkostoksi.

Lentosuunnitelma tutustuttaa 1930-luvun kiinalaiseen ilmailuun: Hongkongiin, Kantoniin, Shanghaihin, Xi'aniin, Lanzhouhun, Urumqiin, Pekingiin, Chengduun, Kunmingiin ja Hanoihin.

Ajanjakso1930-1941

Vähän tunnettu lentoyhtiö kaupallisten tavoitteiden ja politiikan puristuksessa.

Lennon henkiKiinan kotimaan reittiverkosto

Yhdistä kaupunkeja, ylätasankoja ja suuria altaita Junkers-koneilla.

LentokoneJunkers F-13, W-33, Ju 52

Luja vanhan ajan kone luo oikean tunnelman.

SuunnistusManner-Kiina

Pitkiä etäisyyksiä, maastonmuotoja, säätä ja historiallisia pysähdyspaikkoja.

Lennon tausta

Viehätys piilee taustassa: kunnianhimoinen kiinalais-saksalainen yhteistyö jäi pian Kuomintangin, Neuvostoliiton ja natsi-Saksan välisten jännitteiden jalkoihin.

Varsinainen aihe on Kiinan reittiverkosto. Kyse ei ole pelkästä matkasta vaan yrityksestä rakentaa kaupallista lentoliikennettä valtavan maan laajuudelle.

Ennen lähtöä

  • Valitse luja vanhan ajan kone liian nopean koneen sijaan.
  • Jaa lentosuunnitelma alueellisiin reitteihin: rannikko, Keski-Kiina, läntinen reitti, pohjoinen ja lounas.
  • Pidä sää selkeänä ylätasanko- ja vuoristo-osuuksilla.
  • Määritä historialliset pysähdyspaikat käsin, kun vanhat tunnukset eivät enää vastaa nykyisiä lentoasemia.

Ehdotettu reitti

Etelärannikko ja keskinen laakso

Hongkong, Kanton, Changsha, Zhengzhou, Nanjing ja Shanghai näyttävät reittiverkoston kaupallisimman puolen.

VHHH → ZGGG → ZGHA → ZHCC → ZSNJ → ZSPD

Läntinen reitti

Xi'an, Lanzhou, Yinchuan, Hami ja Urumqi avaavat kuivemman ja pidemmän mannerosuuden.

ZSPD → ZLXY → ZLLL → HAMI → ZWWW

Pohjoinen ja pääkaupunki

Hohhot, Peking ja Taiyuan muodostavat pohjoisen akselin, jolla etäisyydet pysyvät suurina.

ZWWW → ZBHH → ZBAA → ZBYN

Kiinan sisämaa ja Indokiina

Chengdu, Kunming ja Hanoi liittävät verkoston jälleen Aasian lounaisiin yhteyksiin.

ZBYN → ZUUU → ZPPP → VVNB

Suunnistusetapit

  1. Etelärannikko ja keskinen laakso:VHHH → ZGGG → ZGHA → ZHCC → ZSNJ → ZSPD
  2. Läntinen reitti:ZSPD → ZLXY → ZLLL → YINCHUAN → HAMI → ZWWW
  3. Pohjoinen ja pääkaupunki:ZWWW → ZBHH → ZBAA → ZBYN
  4. Kiinan sisämaa ja Indokiina:ZBYN → ZUUU → ZPPP → VVNB

Vinkkejä elämykseen

Anna tälle sivulle lentoyhtiön rytmi: säännöllisiä lentoja, tarkoituksenmukaisia pysähdyksiä ja reittipäiväkirja.

Sisämaan pitkistä etapeista saa enemmän irti hitaalla koneella ja erillisillä lentokerroilla.

PikanavigaatioRikoooo