Naar de inhoud
Alle vluchtplannenHistorische vluchtplannen
Historisch vluchtplan

1930-1941 Eurasia Aviation Corporation

Michel LagneauLeestijd : 2 minWeergaven: 22,602
  • 17routepunten
  • ~ 11 108 km
  • 4hoofdstukken
Kaart van de werkelijke route

Indicatieve route langs de routepunten uit het routeboek.

01Zuidkust en de centrale vallei02Westelijke route03Het noorden en de hoofdstad04Het Chinese binnenland en Indochina

Vluchtplanbestanden

Routes per hoofdstuk en routedeel.

Vluchtplan downloaden

PLN · 12 KiB · 16 routedelen

ZIP · Inclusief instructies in FR / EN

Downloads: 3

Hoe gebruik ik de bestanden?

Pak het ZIP-bestand uit, kies een hoofdstuk of routedeel en laad het bijbehorende bestand in uw simulator. MSFS 2024 gebruikt de EFB; X-Plane gebruikt zijn GPS of FMS. Overvliegpunten zijn niet noodzakelijk landingsplaatsen. Tussen afzonderlijke routes wordt geen verbinding toegevoegd. Voor sommige historische locaties en waterlandingen is handmatige positionering nodig.

Eurasia, China via Chinees-Duitse luchtroutes

Eurasia Aviation Corporation was een Chinees-Duitse luchtvaartmaatschappij, opgericht in 1930, met Chinees kapitaal en onder Duitse technische leiding. Het oorspronkelijke idee om Europa via Siberië met China te verbinden, mondde uiteindelijk uit in een Chinees binnenlands netwerk.

Het vliegplan verkent de Chinese luchtvaart in de jaren vanaf 1930: Hongkong, Kanton, Shanghai, Xi'an, Lanzhou, Urumqi, Peking, Chengdu, Kunming en Hanoi.

Periode1930-1941

Een weinig bekende luchtvaartmaatschappij, gevangen tussen commerciële ambities en politiek.

Karakter van de vluchtChinees binnenlands netwerk

Verbind steden, hoogvlakten en grote bekkens met Junkers-vliegtuigen.

VliegtuigJunkers F-13, W-33, Ju 52

Een robuust historisch vliegtuig zorgt voor de juiste sfeer.

NavigatieHet Chinese vasteland

Lange afstanden, reliëf, weer en historische tussenstops.

Achtergrond bij de vlucht

De aantrekkingskracht zit in de context: een ambitieuze Chinees-Duitse samenwerking die al snel werd ingehaald door spanningen tussen de Kuomintang, de Sovjets en nazi-Duitsland.

Het Chinese netwerk is het eigenlijke onderwerp. Het gaat niet om een eenvoudige reis, maar om een poging de commerciële luchtvaart in een enorm land structuur te geven.

Voor vertrek

  • Kies een robuust historisch vliegtuig in plaats van een te snel toestel.
  • Verdeel het vliegplan in regionale lijnen: de kust, Centraal-China, de westelijke route, het noorden en het zuidwesten.
  • Zorg voor helder weer boven hoogvlakten en bergtrajecten.
  • Voer historische tussenstops handmatig in wanneer oude codes niet meer overeenkomen met moderne luchthavens.

Voorgestelde route

Zuidkust en centrale vallei

Hongkong, Kanton, Changsha, Zhengzhou, Nanjing en Shanghai tonen de meest commerciële kant van het netwerk.

VHHH → ZGGG → ZGHA → ZHCC → ZSNJ → ZSPD

Westelijke route

Xi'an, Lanzhou, Yinchuan, Hami en Urumqi vormen het begin van het drogere en langere traject door het binnenland.

ZSPD → ZLXY → ZLLL → HAMI → ZWWW

Het noorden en de hoofdstad

Hohhot, Beijing en Taiyuan vormen een noordelijke as waar de afstanden groot blijven.

ZWWW → ZBHH → ZBAA → ZBYN

Het Chinese binnenland en Indochina

Chengdu, Kunming en Hanoi laten het netwerk weer aansluiten op de verbindingen in het zuidwesten van Azië.

ZBYN → ZUUU → ZPPP → VVNB

Navigatie-etappes

  1. Zuidkust en centrale vallei:VHHH → ZGGG → ZGHA → ZHCC → ZSNJ → ZSPD
  2. Westelijke route:ZSPD → ZLXY → ZLLL → YINCHUAN → HAMI → ZWWW
  3. Het noorden en de hoofdstad:ZWWW → ZBHH → ZBAA → ZBYN
  4. Het Chinese binnenland en Indochina:ZBYN → ZUUU → ZPPP → VVNB

Tips voor de beleving

Geef deze pagina het ritme van een luchtvaartmaatschappij: geregelde vluchten, nuttige tussenstops en een routelogboek.

Lange etappes door het binnenland komen beter tot hun recht met een langzaam vliegtuig en afzonderlijke sessies.

Snelle navigatieRikoooo