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Historischer Flugplan

Fliegen in Französisch-Polynesien

Michel LagneauLesezeit : 2 minAufrufe: 21,906Zeitraum : 1957
  • 14Wegpunkte
  • ~ 4 137 km
  • 3Kapitel
Karte des tatsächlichen Routenverlaufs

Ungefährer Routenverlauf über die Wegpunkte des Routenhefts.

01Tahiti, Moorea und Inseln unter dem Winde02Tuamotu03Australinseln

Flugplandateien

Routen nach Kapitel und Streckenabschnitt.

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PLN · 9 KiB · 13 Streckenabschnitte

ZIP · Anleitung auf FR / EN enthalten

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Wie verwende ich die Dateien?

Entpacken Sie die ZIP-Datei, wählen Sie ein Kapitel oder einen Streckenabschnitt und laden Sie die zugehörige Datei in Ihrem Simulator. MSFS 2024 verwendet das EFB; X-Plane verwendet sein GPS oder FMS. Überflugpunkte sind nicht unbedingt Zwischenlandungen. Zwischen unabhängigen Routen wird keine Verbindung hinzugefügt.

RAI, mit dem Flugboot durch Französisch-Polynesien

Zwischen 1957 und 1971 verband Réseau Aérien Interinsulaire, später Air Polynésie, die polynesischen Inseln mit Flugbooten, die Lagunen zu Flugplätzen machen konnten.

Die Short S.25 Sandringham verleiht diesem Flugplan seinen eigentlichen Sinn: weite Wasserflächen, flache Inseln, Lagunen, präzise Wasserlandungen und das Gefühl eines lokalen Flugbetriebs in einem riesigen Ozean.

Zeitraum1957-1971

Die Zeit der Flugbootverbindungen zwischen den Inseln Französisch-Polynesiens.

FlugcharakterLagunen und Inselgruppen

Verbinden Sie Inseln ebenso über das Wasser wie durch die Luft.

FlugzeugShort S.25 Sandringham

Ein robustes viermotoriges Flugzeug, ideal für das Streckennetz von RAI.

NavigationTahiti, Gesellschaftsinseln, Tuamotu, Austral-Inseln

Entfernungen über See, flache Orientierungspunkte und Wasserlandungen.

Den Flug verstehen

Die Herausforderung Polynesiens liegt in seinen Dimensionen: eine kleine Bevölkerung, verteilt über riesige Entfernungen. Das Flugboot wird zur logischen, flexiblen und beinahe selbstverständlichen Antwort.

Die Route folgt den von RAI beworbenen Zwischenstationen und ergänzt sie anschließend, um die Reichweite der Sandringham auszunutzen und weitere Inseln zu erkunden.

Vor dem Abflug

  • Setzen Sie das Flugboot vor jedem Abflug auf das Wasser, falls der Simulator dies nicht automatisch tut.
  • Wählen Sie überschaubare Wetterbedingungen: Flache Inseln können in tropischen Schauern rasch verschwinden.
  • Bereiten Sie jeden Wasserlandeplatz wie einen echten Anflug vor und berücksichtigen Sie Wind, Anflugrichtung und Durchstartweg.
  • Fliegen Sie bei der Ankunft langsam, um die Lagunen zu genießen und die Route nicht auf direkte GPS-Etappen zu reduzieren.

Routenvorschlag

Tahiti, Moorea und die Inseln unter dem Winde

Faaa, Moorea, Huahine, Raiatea, Bora Bora und Maupiti bilden den bekanntesten Teil des Streckennetzes.

NTAA → NTTM → NTTH → NTTR → NTTB → NTTP

Tuamotu

Tikehau, Rangiroa, Makemo, Manihi, Hao und Mururoa verlängern die Reise zu abgelegeneren Atollen.

NTTP → NTGC → NTTG → NTGM → NTGI → NTTO → NTTX

Austral-Inseln

Tubuai und Rurutu beschließen die Flugserie in einem südlicheren und wilderen Polynesien.

NTTX → NTAT → NTAR

Navigationsetappen

  1. Tahiti, Moorea und die Inseln unter dem Winde:NTAA → NTTM → NTTH → NTTR → NTTB → NTTP
  2. Tuamotu:NTTP → NTGC → NTTG → NTGM → NTGI → NTTO → NTTX
  3. Austral-Inseln:NTTX → NTAT → NTAR

Tipps für das Flugerlebnis

Wählen Sie Licht bei tief stehender Sonne und nehmen Sie sich Zeit, Wasserlandungen sauber auszurichten.

Unterschätzen Sie die Entfernungen zwischen den Inselgruppen nicht. Selbst im Paradies bleibt die Navigation vom Meer geprägt.

SchnellnavigationRikoooo