RAI，乘水上飞机畅游法属波利尼西亚
从1957年到1971年，Réseau Aérien Interinsulaire，也就是后来的 Air Polynésie，利用水上飞机连接波利尼西亚诸岛，让潟湖也能成为机场。
Short S.25 Sandringham 让这份计划的意境得以完整呈现：辽阔水域、低矮岛屿、潟湖、精准的水上着陆，以及一家地方航空公司在浩瀚大洋中运营的独特感受。
法属波利尼西亚以水上飞机联通岛屿的年代。
联通诸岛，既依靠天空，也依靠水面。
这是一款坚固耐用的四发飞机，非常适合RAI的航线网络。
海上航程、低矮的地面参照物，以及水上着陆。
了解这次飞行
波利尼西亚的挑战在于地域尺度：人口稀少，却散布在极其广阔的海域。水上飞机由此成为合理、灵活，几乎顺理成章的解决方案。
这条航线先沿 RAI 宣传中列出的经停点飞行，再加以延伸，让你充分体验 Sandringham 的航程，探索更多岛屿。
出发前
- 如果模拟器不会自动让水上飞机出现在水面上，每次出发前都要手动将其放置在水面。
- 保持便于观察和判断的天气：热带阵雨可能让低矮岛屿迅速消失在视野中。
- 对每处水上着陆区，都要像准备真正的进近一样，规划好风向、着陆方向与脱离航径。
- 抵达时放慢速度，欣赏潟湖，别让本篇旅程变成一连串依靠GPS直飞的航段。
建议航线
塔希提岛、莫雷阿岛与背风群岛
Faaa、Moorea、Huahine、Raiatea、Bora Bora 和 Maupiti，构成航线网络中最具代表性的部分。
NTAA → NTTM → NTTH → NTTR → NTTB → NTTP
土阿莫土群岛
Tikehau、Rangiroa、Makemo、Manihi、Hao 和 Mururoa，让旅程延伸至更加偏远的环礁。
NTTP → NTGC → NTTG → NTGM → NTGI → NTTO → NTTX
南方群岛
Tubuai 和 Rurutu 以更偏南、也更原始的波利尼西亚风貌，为整段飞行任务收尾。
NTTX → NTAT → NTAR
飞行体验建议
选择太阳位置较低时的光照，耐心对正水上着陆航向。
不要低估群岛之间的距离。即使身处天堂般的美景中，依然要认真对待海上导航。
Copyright Michel Lagneau 2013