RAI、飛行艇で巡るフランス領ポリネシア
1957年から1971年にかけて、後のAir PolynésieとなるRéseau Aérien Interinsulaireは、ラグーンを飛行場として使える飛行艇で、ポリネシアの島々を結んでいました。
Short S.25 Sandringhamを使うと、この計画の魅力を存分に味わえます。広大な海、標高の低い島々、ラグーン、正確な着水、そして果てしない大洋で地域航空会社を運航する感覚が、その魅力です。
フランス領ポリネシアで、飛行艇が島々を結んでいた時代です。
空と同じくらい水面も活用しながら、島々を結んでください。
RAIの路線網に最適な、頑丈な多発機です。
長い洋上距離、背の低い地上目標、そして着水が特徴です。
フライトを理解する
ポリネシアの課題は、その広さにあります。少ない人口が、非常に広い範囲に分散しています。飛行艇は、合理的で柔軟な、ほとんど当然ともいえる解決策になります。
このルートは、RAIが案内していた寄港地をたどった後、Sandringhamの航続距離を生かして、さらに多くの島々を巡る行程へと広がります。
出発前に
- シミュレーターが飛行艇を水上に自動配置しない場合は、毎回の出発前に水上へ移動してください。
- 周囲を見通せる気象条件にしてください。標高の低い島は、熱帯のにわか雨ですぐに見えなくなることがあります。
- 着水場所は毎回、実際の進入と同じように、風、進入方向、復行経路を確認して準備してください。
- 到着時は速度を落としてラグーンを楽しみ、この旅を単にGPSで直行する区間の連続にしないようにしてください。
おすすめのルート
タヒチ、モーレア、リーワード諸島
ファアア、モーレア、フアヒネ、ライアテア、ボラボラ、マウピティは、この路線網を最も象徴する区間を成しています。
NTAA → NTTM → NTTH → NTTR → NTTB → NTTP
ツアモツ諸島
ティケハウ、ランギロア、マケモ、マニヒ、ハオ、ムルロアへと、旅はさらに孤立した環礁へ延びていきます。
NTTP → NTGC → NTTG → NTGM → NTGI → NTTO → NTTX
オーストラル諸島
ツブアイとルルツで、より南に位置する、自然の色濃いポリネシアを訪ねて旅を締めくくります。
NTTX → NTAT → NTAR
旅を楽しむヒント
日が低い時間帯の光を選び、時間をかけて着水方向に機体を整えてください。
群島間の距離を侮らないでください。楽園であっても、洋上航法が欠かせません。
Copyright Michel Lagneau 2013