RAI, Fransk Polynesia med flybåt
Mellom 1957 og 1971 knyttet Réseau Aérien Interinsulaire, senere Air Polynésie, de polynesiske øyene sammen med flybåter som kunne gjøre laguner til flyplasser.
Short S.25 Sandringham gir denne flygeplanen dens fulle mening: veldige havflater, lave øyer, laguner, presise sjølandinger og følelsen av et lokalt flyselskap i et enormt hav.
Tiden da flybåter trafikkerte øyene i Fransk Polynesia.
Knytt øyene sammen like mye via vannet som gjennom luften.
Et robust firemotors fly, ideelt for RAI-rutenettet.
Avstander over havet, lave holdepunkter og sjølandinger.
Forstå flyturen
Utfordringen i Polynesia er målestokken: en liten befolkning spredt over enorme avstander. Flybåten blir et logisk, fleksibelt og nesten naturlig svar.
Ruten følger stoppestedene RAI annonserte, og utvider deretter reisen for å utnytte Sandringhams rekkevidde og utforske flere øyer.
Før avgang
- Plasser flybåten på vannet før hver avgang hvis simulatoren ikke gjør det automatisk.
- Velg vær som gir god oversikt: Lave øyer kan raskt forsvinne i tropiske regnbyger.
- Planlegg hver sjølanding som en ordentlig innflyging, med vurdering av vind, innflygingsretning og avbruddsrute.
- Fly langsomt ved ankomst for å nyte lagunene og unngå å redusere turen til direkte GPS-etapper.
Ruteforslag
Tahiti, Moorea og Leewardøyene
Faaa, Moorea, Huahine, Raiatea, Bora Bora og Maupiti utgjør den mest ikoniske delen av rutenettet.
NTAA → NTTM → NTTH → NTTR → NTTB → NTTP
Tuamotu
Tikehau, Rangiroa, Makemo, Manihi, Hao og Mururoa forlenger reisen mot mer avsidesliggende atoller.
NTTP → NTGC → NTTG → NTGM → NTGI → NTTO → NTTX
Australøyene
Tubuai og Rurutu avslutter flykampanjen i en sørligere og villere del av Polynesia.
NTTX → NTAT → NTAR
Tips for opplevelsen
Velg lys fra lav sol, og ta deg tid til å rette inn flyet før sjølandingene.
Ikke undervurder avstandene mellom øygruppene. Selv i paradiset er navigasjonen fortsatt maritim.
Copyright Michel Lagneau 2013