RAI, Franska Polynesien med flygbåt
Mellan 1957 och 1971 förband Réseau Aérien Interinsulaire, senare Air Polynésie, de polynesiska öarna med flygbåtar som kunde förvandla laguner till flygfält.
Short S.25 Sandringham ger denna flygplan hela dess mening: vidsträckta vatten, låga öar, laguner, precisa vattenlandningar och känslan av ett lokalt flygbolag i en väldig ocean.
Flygbåtarnas epok i trafiken mellan öarna i Franska Polynesien.
Knyt samman öar lika mycket via vattnet som genom luften.
Ett robust fyrmotorigt flygplan, idealiskt för RAI:s linjenät.
Avstånd över hav, låga orienteringspunkter och vattenlandningar.
Förstå flygningen
Utmaningen i Polynesien ligger i skalan: en liten befolkning utspridd över väldiga avstånd. Flygbåten blir ett logiskt, flexibelt och nästan självklart svar.
Rutten följer RAI:s annonserade anhalter och utökas sedan för att utnyttja Sandringhams räckvidd och utforska fler öar.
Före avfärd
- Placera flygbåten på vattnet före varje start om simulatorn inte gör det automatiskt.
- Välj väder med goda möjligheter att orientera sig: låga öar kan snabbt försvinna i tropiska regnskurar.
- Planera varje vattenlandning som en riktig inflygning, med hänsyn till vind, inflygningsriktning och väg ut vid avbruten landning.
- Flyg långsamt vid ankomsten för att njuta av lagunerna och undvika att reducera sidans innehåll till direkta GPS-etapper.
Föreslagen rutt
Tahiti, Moorea och Läöarna
Faaa, Moorea, Huahine, Raiatea, Bora Bora och Maupiti utgör den mest välkända delen av linjenätet.
NTAA → NTTM → NTTH → NTTR → NTTB → NTTP
Tuamotuöarna
Tikehau, Rangiroa, Makemo, Manihi, Hao och Mururoa förlänger resan mot mer isolerade atoller.
NTTP → NTGC → NTTG → NTGM → NTGI → NTTO → NTTX
Australöarna
Tubuai och Rurutu avslutar kampanjen i en sydligare och vildare del av Polynesien.
NTTX → NTAT → NTAR
Tips för upplevelsen
Välj ljus från en lågt stående sol och ta god tid på dig att rikta in flygplanet inför vattenlandningarna.
Underskatta inte avstånden mellan ögrupperna. Även i paradiset sker navigeringen över hav.
Copyright Michel Lagneau 2013