BOAC, la era del Comet rumbo a Johannesburgo
En 1952, BOAC abrió una nueva era con el De Havilland Comet, el primer avión de línea a reacción en servicio comercial. Las antiguas rutas imperiales cambiaron de ritmo: la velocidad pasó a ocupar un lugar central.
Este plan sigue la línea de Londres a Johannesburgo: Heathrow, Roma, El Cairo, Jartum, Entebbe, Livingstone y Johannesburgo.
El comienzo de la aviación comercial a reacción.
Reabre las rutas imperiales a la velocidad de un reactor.
Revolucionario, elegante e histórico.
El gran eje de BOAC, meteorología, altitud y descensos rápidos.
Comprender el vuelo
El Comet marca una ruptura. Mientras Imperial Airways buscaba ante todo una regularidad prudente, BOAC adopta una lógica de prestaciones y prestigio.
El viaje a Johannesburgo conserva el antiguo imaginario imperial, pero con una máquina que anuncia la era de los reactores.
Antes de partir
- Prepara los descensos con mucha más antelación que con los aviones de hélice.
- Mantén unas condiciones meteorológicas que permitan orientarte en El Cairo, Jartum y Entebbe.
- Vuela las etapas como un prestigioso servicio de BOAC: procedimientos precisos, gran altitud y velocidad controlada.
- No acortes demasiado la ruta; las escalas la vinculan con la historia de Imperial Airways.
Ruta sugerida
Europa y Egipto
Heathrow, Roma y El Cairo componen el inicio europeo y mediterráneo del viaje a reacción.
EGLL → LIRA → HECA
El Nilo y África oriental
Jartum y Entebbe sitúan la línea sobre el gran eje africano.
HECA → HSSS → HUEN
África austral
Livingstone y Johannesburgo cierran la ruta en el sur del continente.
HUEN → FLLI → FAJS
Consejos para disfrutar la experiencia
El Comet debe pilotarse con elegancia: anticípate, estabiliza el avión y deja que hable la velocidad.
Compara mentalmente esta ruta con los planes anteriores de Imperial Airways: es el mismo mundo que cambia de ritmo.
Copyright Michel Lagneau 2013