BOAC: эпоха Comet на пути в Йоханнесбург
В 1952 году BOAC открыла новую эру с De Havilland Comet – первым реактивным пассажирским самолётом в коммерческой эксплуатации. Старые имперские маршруты обрели иной ритм: скорость вышла на первый план.
Этот план полёта следует линии Лондон – Йоханнесбург: Хитроу, Рим, Каир, Хартум, Энтеббе, Ливингстон и Йоханнесбург.
Начало коммерческой реактивной авиации.
Заново откройте имперские маршруты на реактивной скорости.
Революционный, элегантный самолёт, вошедший в историю.
Магистральное направление BOAC, погода, высота и быстрые снижения.
Как понять этот маршрут
Comet знаменует резкую перемену. Если Imperial Airways поначалу стремилась к осторожной регулярности, то BOAC делает ставку на лётные характеристики и престиж.
Путь в Йоханнесбург сохраняет прежний имперский образ мира, но самолёт уже возвещает наступление реактивной эпохи.
Перед вылетом
- Готовьтесь к снижению значительно раньше, чем на винтовых самолётах.
- Установите погоду с хорошей видимостью в Каире, Хартуме и Энтеббе.
- Выполняйте этапы как престижные рейсы BOAC: чёткие процедуры, большая высота и точное выдерживание скорости.
- Не сокращайте маршрут слишком сильно: промежуточные посадки связывают его с историей Imperial Airways.
Предлагаемый маршрут
Европа и Египет
Хитроу, Рим и Каир образуют начало реактивного путешествия через Европу и Средиземноморье.
EGLL → LIRA → HECA
Нил и Восточная Африка
Через Хартум и Энтеббе линия выходит на большую африканскую магистраль.
HECA → HSSS → HUEN
Юг Африки
Ливингстон и Йоханнесбург завершают маршрут на юге континента.
HUEN → FLLI → FAJS
Советы для погружения
Пилотируйте Comet элегантно: действуйте с упреждением, стабилизируйте полёт и дайте скорости проявить себя.
Мысленно сравните этот маршрут с предыдущими планами Imperial Airways: тот же мир меняет темп.
Copyright Michel Lagneau 2013