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歴史的フライトプラン

新たな時代

Michel Lagneau読了時間 : 2 分閲覧数: 18,192年代 : 1952
  • 7ウェイポイント数
  • ~ 10 008 km
  • 3章数
実際の飛行ルートマップ

ルートノートのウェイポイントを結ぶ参考経路です。

01ヨーロッパとエジプト02ナイル川と東アフリカ03アフリカ南部

フライトプランファイル

章別・経路区間別のルート。

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PLN · 6 KiB · 6 経路区間数

ZIP · FR / EN の説明書付き

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ファイルの使い方

ZIP を展開し、章または経路区間を選んで、そのファイルをシミュレーターで読み込んでください。MSFS 2024 では EFB、X-Plane では GPS または FMS を使用します。上空通過点は、必ずしも着陸地点ではありません。独立したルート同士をつなぐ区間は追加されていません。 一部の歴史上の地点や着水地点では、手動で位置を設定する必要があります。

BOAC、ヨハネスブルクへ向かうCometの時代

1952年、BOACは、商業運航に就いた初のジェット旅客機De Havilland Cometで新時代を開きました。かつての帝国の航空路はテンポを変え、速度が中心的な価値となりました。

このプランは、ロンドンからヨハネスブルクへの路線をたどります。ヒースロー、ローマ、カイロ、ハルツーム、エンテベ、リビングストン、ヨハネスブルクを結びます。

時代1952年

ジェット旅客機による商業航空の幕開けです。

フライトの趣旨新たな時代

ジェット機の速さで、帝国の航空路を再びたどります。

使用機材De Havilland Comet

革新的で優美な、歴史に残る機体です。

航法ヨーロッパからアフリカ南部へ

BOACの大幹線で、気象、高度、高速での降下に向き合います。

フライトを理解する

Cometは大きな転換点を示します。Imperial Airwaysが当初、慎重で規則的な運航を目指したのに対し、BOACは性能と威信を重視する時代へ入ります。

ヨハネスブルクへの旅は、かつての帝国への想像を残しながら、ジェット時代を告げる機体で進みます。

出発前に

  • プロペラ機の場合より、ずっと早く降下の準備を始めてください。
  • カイロ、ハルツーム、エンテベでは、周囲を見通せる気象を保ってください。
  • BOACの格式ある便として、手順を丁寧に守り、高高度で速度を適切に管理して各区間を飛んでください。
  • ルートを短縮しすぎないでください。寄港地こそが、Imperial Airwaysの歴史とのつながりを生みます。

おすすめのルート

ヨーロッパとエジプト

ヒースロー、ローマ、カイロを結び、ジェット機の旅はヨーロッパから地中海へと始まります。

EGLL → LIRA → HECA

ナイル川と東アフリカ

ハルツームとエンテベを経て、路線はアフリカを縦断する大幹線に入ります。

HECA → HSSS → HUEN

アフリカ南部

リビングストンとヨハネスブルクで、大陸南部の旅を締めくくります。

HUEN → FLLI → FAJS

航法の区間

  1. ヨーロッパとエジプト:EGLL → LIRA → HECA
  2. ナイル川と東アフリカ:HECA → HSSS → HUEN
  3. アフリカ南部:HUEN → FLLI → FAJS

旅を楽しむヒント

Cometは優雅に飛ばしましょう。先を読み、機体を安定させ、その速さを味わってください。

以前のImperial Airwaysのプランと、頭の中で比べてみてください。同じ世界が、飛行のテンポを変えていくのが分かります。

クイックナビゲーションRikoooo