BOAC, a era do Comet rumo a Joanesburgo
Em 1952, a BOAC inaugurou uma nova era com o De Havilland Comet, o primeiro avião comercial a jato em serviço. As antigas rotas imperiais mudaram de ritmo: a velocidade passou a ocupar o centro das atenções.
Este plano segue a linha de Londres a Joanesburgo: Heathrow, Roma, Cairo, Cartum, Entebbe, Livingstone e Joanesburgo.
O início da aviação comercial a jato.
Reabra as rotas imperiais à velocidade dos jatos.
Revolucionário, elegante e histórico.
O grande eixo da BOAC, meteorologia, altitude e descidas rápidas.
Entendendo o voo
O Comet marca uma ruptura. Onde a Imperial Airways inicialmente buscava uma regularidade cautelosa, a BOAC passa a seguir uma lógica de desempenho e prestígio.
A viagem a Joanesburgo mantém o antigo imaginário imperial, mas com uma máquina que anuncia o mundo dos jatos.
Antes da partida
- Prepare as descidas com muito mais antecedência do que em aviões a hélice.
- Mantenha condições meteorológicas que permitam boa orientação visual no Cairo, em Cartum e em Entebbe.
- Voe as etapas como um serviço de prestígio da BOAC: procedimentos precisos, grande altitude e velocidade controlada.
- Não encurte demais a rota; as escalas a ligam à história da Imperial Airways.
Rota sugerida
Europa e Egito
Heathrow, Roma e Cairo compõem o início da viagem a jato pela Europa e pelo Mediterrâneo.
EGLL → LIRA → HECA
Nilo e África Oriental
Cartum e Entebbe inserem a linha no grande eixo africano.
HECA → HSSS → HUEN
África Austral
Livingstone e Joanesburgo encerram a rota no sul do continente.
HUEN → FLLI → FAJS
Dicas para aproveitar a experiência
O Comet deve ser pilotado com elegância: antecipe, estabilize e deixe a velocidade falar.
Compare mentalmente esta rota com os planos anteriores da Imperial Airways: é o mesmo mundo mudando de ritmo.
Copyright Michel Lagneau 2013