Pittsburgh Airways, risparmiare tempo verso New York
Nel 1930, Pittsburgh Airways collegava Pittsburgh a New York via Filadelfia, promettendo un notevole risparmio di tempo e un comfort quasi lussuoso: cabina riscaldata, poltrone, servizi igienici, piloti esperti e una rotta costellata di campi di volo.
Il piano trasforma l'opuscolo in una bella traversata della Pennsylvania: Pittsburgh, Greensburg, Ligonier, Johnstown, Bedford, Altoona, Chambersburg, Gettysburg, York, Lancaster, Filadelfia, Trenton e Newark.
Un servizio regionale pieno di slancio e ampiamente pubblicizzato.
Sostituisci il treno con un volo comodo e veloce.
Un monomotore d'epoca, coerente con la linea.
Valli, città, campi di emergenza e orari.
Capire il volo
L'opuscolo insiste sulla sicurezza e sul comfort quanto sulla velocità. L'aereo deve apparire come un mezzo di trasporto civile ormai maturo, non come una scommessa pericolosa.
Seguire i campi intermedi valorizza il percorso, perché dà la sensazione di una linea scelta con cura.
Prima della partenza
- Scegli un aereo lento, a cabina chiusa e confortevole, nello spirito degli anni 1930.
- Mantieni condizioni meteorologiche diurne favorevoli, come promette l'opuscolo.
- Prepara andata e ritorno come due giornate separate.
- Usa i campi intermedi come riferimenti visivi e punti di sicurezza.
Itinerario suggerito
Pittsburgh e monti Allegheny
Pittsburgh, Greensburg, Ligonier, Johnstown, Bedford e Altoona compongono la sezione più collinare.
KPIT → KJST → KHMZ → KAOO
Pennsylvania orientale
Chambersburg, Gettysburg, York e Lancaster avvicinano il volo a Filadelfia.
KAOO → KTHV → KLNS
Filadelfia e New York
Filadelfia, Trenton e Newark completano la promessa commerciale verso New York.
KLNS → KPHL → KTTN → KEWR
Consigli per vivere il viaggio
Il volo è breve ma vivace: conserva i sorvoli intermedi, che raccontano la sicurezza promessa.
Il ritorno può essere effettuato il giorno successivo, con la luce proveniente dalla direzione opposta, per creare un vero ritmo di linea.
Copyright Michel Lagneau 2013