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歴史的フライトプラン

五大湖からニューヨークへ飛ぶ

Michel Lagneau読了時間 : 2 分閲覧数: 19,046年代 : 1930
  • 13ウェイポイント数
  • ~ 607 km
  • 3章数
実際の飛行ルートマップ

ルートノートのウェイポイントを結ぶ参考経路です。

01ピッツバーグとアレゲーニー山脈02ペンシルベニア東部03フィラデルフィアとニューヨーク

フライトプランファイル

章別・経路区間別のルート。

フライトプランをダウンロード

PLN · 10 KiB · 12 経路区間数

ZIP · FR / EN の説明書付き

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ファイルの使い方

ZIP を展開し、章または経路区間を選んで、そのファイルをシミュレーターで読み込んでください。MSFS 2024 では EFB、X-Plane では GPS または FMS を使用します。上空通過点は、必ずしも着陸地点ではありません。独立したルート同士をつなぐ区間は追加されていません。 一部の歴史上の地点や着水地点では、手動で位置を設定する必要があります。

Pittsburgh Airways、時間を節約してニューヨークへ

1930年、Pittsburgh Airwaysはフィラデルフィア経由でピッツバーグとニューヨークを結び、大幅な時間短縮と、ぜいたくともいえる快適さをうたっていました。暖房付き客室、ゆったりした椅子、トイレ、経験豊かな操縦士、そして沿線に飛行場が並ぶルートが、その魅力でした。

このプランは、パンフレットを魅力的なペンシルベニア横断の旅として再現します。ピッツバーグ、グリーンズバーグ、リゴニア、ジョンズタウン、ベッドフォード、アルトゥーナ、チェンバーズバーグ、ゲティスバーグ、ヨーク、ランカスター、フィラデルフィア、トレントン、ニューアークを結びます。

時代1930年

熱意にあふれ、大々的に宣伝された地域航空便です。

フライトの趣旨空を飛んで、時間を節約

列車に代わる、快適で速い空の旅です。

使用機材Fokker VIIaを推奨

この路線にふさわしい、昔の単発機です。

航法ペンシルベニアからニュージャージーへ

谷、町、緊急着陸用飛行場、時刻表がポイントです。

フライトを理解する

パンフレットは、速さと同じくらい安全性と快適さを強調しています。航空機を、危険な賭けではなく、成熟した民間輸送手段として印象づける必要があったのです。

途中の飛行場をたどると、このルートの魅力が増します。慎重に選ばれた路線であるという実感が生まれるためです。

出発前に

  • 1930年代の雰囲気に合う、低速で、密閉式の客室を備えた快適な機体を選んでください。
  • パンフレットがうたったように、日中の良好な気象を保ってください。
  • 往路と復路は、別々の日に飛ぶ計画を立ててください。
  • 途中の飛行場を、目視航法の目印や安全確保のための地点として活用してください。

おすすめのルート

ピッツバーグとアレゲーニー山地

ピッツバーグ、グリーンズバーグ、リゴニア、ジョンズタウン、ベッドフォード、アルトゥーナが、最も起伏に富んだ区間を形作ります。

KPIT → KJST → KHMZ → KAOO

ペンシルベニア東部

チェンバーズバーグ、ゲティスバーグ、ヨーク、ランカスターを経て、フィラデルフィアへ近づきます。

KAOO → KTHV → KLNS

フィラデルフィアとニューヨーク

フィラデルフィア、トレントン、ニューアークを経て、ニューヨークへの便利な空の旅という宣伝の約束を実現します。

KLNS → KPHL → KTTN → KEWR

航法の区間

  1. ピッツバーグとアレゲーニー山地:KPIT → GREENSBURG → LIGONIER → KJST → KHMZ → KAOO
  2. ペンシルベニア東部:KAOO → CHAMBERSBURG → GETTYSBURG → KTHV → KLNS
  3. フィラデルフィアとニューヨーク:KLNS → KPHL → KTTN → KEWR

旅を楽しむヒント

短くても変化に富んだフライトです。途中の飛行場の上空通過は残してください。そこに、当時うたわれた安全性が表れています。

復路は翌日に、光の当たる向きが逆になる中で飛ぶと、本物の定期便らしいリズムが生まれます。

クイックナビゲーションRikoooo