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历史飞行计划

从五大湖飞往纽约

Michel Lagneau阅读时长 : 2 分钟浏览次数:19,044时期 : 1930
  • 13航路点
  • ~ 607 km
  • 3章节
实际航线地图

途经手记中各航路点的示意航线。

01匹兹堡和阿勒格尼山脉02宾夕法尼亚东部03费城和纽约

飞行计划文件

按章节和航线分段整理的航线。

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PLN · 10 KiB · 12 航线分段

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如何使用这些文件?

解压 ZIP,选择章节或航线分段,然后在模拟器中加载对应文件。MSFS 2024 使用 EFB;X-Plane 使用其 GPS 或 FMS。飞越点不一定是着陆停靠点。独立航线之间不会添加连接航段。 部分历史地点和水上着陆点需要手动定位。

Pittsburgh Airways,更省时地飞往纽约

1930 年,Pittsburgh Airways 经费城连接匹兹堡与纽约,承诺大幅节省时间,并提供近乎奢华的舒适体验:带暖气的客舱、扶手椅、洗手间、经验丰富的飞行员,以及沿途分布的机场。

本计划将宣传册化为一段精彩的宾夕法尼亚横穿之旅:匹兹堡、格林斯堡、利戈尼尔、约翰斯敦、贝德福德、阿尔图纳、钱伯斯堡、葛底斯堡、约克、兰开斯特、费城、特伦顿与纽瓦克。

年代1930 年

一项充满热情、宣传力度很大的区域航空服务。

飞行意境想省时间,就乘飞机

用舒适快捷的飞行取代火车出行。

机型推荐 Fokker VIIa

符合这条航线时代背景的老式单发飞机。

导航从宾夕法尼亚飞往新泽西

河谷、城镇、应急机场与时刻表。

了解这次飞行

宣传册对安全与舒适的强调,不亚于速度。它要让飞机呈现为成熟的民用交通工具,而不是一场危险的冒险。

沿途经过中间机场,能更好地体会这条航线,因为这些机场让人感受到线路经过了精心选择。

出发前

  • 选择一架速度较慢、客舱封闭且舒适的飞机,体现 1930 年代的风貌。
  • 如宣传册所承诺的那样,安排在天气良好的白天飞行。
  • 将去程与返程分别安排在不同的日子。
  • 将沿途机场用作目视参照与安全保障点。

建议航线

匹兹堡与阿勒格尼山脉

匹兹堡、格林斯堡、利戈尼尔、约翰斯敦、贝德福德与阿尔图纳构成地势最为起伏的一段。

KPIT → KJST → KHMZ → KAOO

宾夕法尼亚东部

经钱伯斯堡、葛底斯堡、约克与兰开斯特,航程逐渐接近费城。

KAOO → KTHV → KLNS

费城与纽约

费城、特伦顿与纽瓦克,为通往纽约的商业运输承诺画上句号。

KLNS → KPHL → KTTN → KEWR

导航分段

  1. 匹兹堡与阿勒格尼山脉:KPIT → GREENSBURG → LIGONIER → KJST → KHMZ → KAOO
  2. 宾夕法尼亚东部:KAOO → CHAMBERSBURG → GETTYSBURG → KTHV → KLNS
  3. 费城与纽约:KLNS → KPHL → KTTN → KEWR

飞行体验建议

航程虽短,却充满变化:保留沿途飞越点,它们体现着当年对安全的承诺。

可在次日返航,让光照方向随航向反转,营造真实的航班运营节奏。

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