Pan Am, la rotta marittima verso la Cina
Nel 1935, Pan American Airways aggirò gli ostacoli diplomatici nel Pacifico settentrionale scegliendo una soluzione marittima: idrovolanti a scafo e basi insulari tra California, Midway, Wake, Guam, Manila e Hong Kong.
Il Martin M-130 China Clipper inaugurò così il servizio postale commerciale transpacifico. La linea non fu soltanto una conquista tecnica: trasformò l’oceano in una catena di scali.
Il primo grande collegamento transpacifico di Pan Am.
Trasforma le isole in scali intermedi di un servizio di linea.
Un grande idrovolante a scafo offre la migliore immersione.
Tratte lunghissime, acqua ovunque e poche alternative.
Capire il volo
Pan Am voleva collegare gli Stati Uniti alla Cina, ma la rotta attraverso Alaska, USSR e Giappone era preclusa per ragioni politiche. La compagnia rispose con l’ingegneria: basi, idroscali, logistica e grandi idrovolanti a scafo.
Nella simulazione, raggiungere ogni isola dovrebbe sembrare una vittoria della preparazione. L’interesse risiede tanto nel vuoto tra gli scali quanto negli scali stessi.
Prima della partenza
- Scegli un grande idrovolante a scafo o un velivolo marittimo a lungo raggio.
- Prepara con la massima cura le tratte di Midway, Wake e Guam.
- Mantieni condizioni meteo che consentano di orientarti: il volo deve essere impegnativo, senza costringerti a procedere alla cieca.
- Considera gli scali come basi, non soltanto come punti sul GPS.
Itinerario suggerito
California e partenza sull’oceano
Alameda, nella baia di San Francisco, è il naturale punto di partenza del China Clipper.
NALF → PMDY
La catena di isole
Midway, Wake e Guam costituiscono la spina dorsale logistica della traversata del Pacifico.
PMDY → PWAK → PGUM
Filippine e Cina
Manila e poi Hong Kong prolungano la linea verso l’Asia dei commerci.
PGUM → RPLL → VHHH
Consigli per vivere il viaggio
La carta sembra semplice, ma ogni tratta va preparata come una grande traversata.
Il risultato migliore si ottiene con condizioni meteo oceaniche realistiche e una visibilità sufficiente a rendere memorabili gli arrivi.
Copyright Michel Lagneau 2012