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Piano di volo storico

Il giro del mondo con Pan Am

Michel LagneauTempo di lettura : 2 minVisualizzazioni: 19,472Periodo : 1947
  • 17punti di rotta
  • ~ 36 303 km
  • 4capitoli
Mappa della rotta reale

Percorso indicativo attraverso i punti di rotta del quaderno.

01New York e Atlantico settentrionale02Europa, Medio Oriente e India03Cina, Filippine e Giappone04Pacifico e California

File dei piani di volo

Rotte suddivise per capitolo e sezione del percorso.

Scarica il piano di volo

PLN · 12 KiB · 16 sezioni del percorso

ZIP · Istruzioni FR / EN incluse

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Come si usano i file?

Estrai lo ZIP, scegli un capitolo o una sezione del percorso, quindi carica il relativo file nel simulatore. MSFS 2024 usa l'EFB; X-Plane usa il GPS o l'FMS. I punti di sorvolo non sono necessariamente scali di atterraggio. Non viene aggiunto alcun collegamento tra rotte indipendenti. Alcune località storiche e alcuni ammaraggi richiedono il posizionamento manuale.

Pan American, l'omnibus intercontinentale

Nel 1947, Pan American World Airways offriva servizi di giro del mondo difficili da immaginare dieci anni prima. I progressi nei motori, nelle quote operative e nell'autonomia resero possibile un giro del mondo commerciale nell'emisfero settentrionale.

Il piano segue l'omnibus intercontinentale: New York, Gander, Shannon, Londra, Istanbul, Damasco, Karachi, Calcutta, Bangkok, Hong Kong, Shanghai, Manila, Tokyo, Guam, Wake, Honolulu e San Francisco.

Periodo1947

L'aviazione del dopoguerra apre la strada alle circumnavigazioni commerciali.

Spirito del voloGiro del mondo di linea

Collega i continenti attraverso una successione di grandi scali.

AereoLockheed Constellation o Boeing 307

Un aereo di linea quadrimotore per le lunghe distanze.

NavigazioneEmisfero settentrionale

Atlantico, Europa, Asia, Pacifico e linea del cambiamento di data.

Capire il volo

Pan Am trasforma il mondo in un'unica grande linea regolare. L'immagine dell'omnibus calza perfettamente: molti scali, molti paesi, ma un'unica logica di servizio.

Wake - Honolulu - San Francisco resta la parte più delicata, soprattutto con un aereo di minore autonomia o con meteo sfavorevole.

Prima della partenza

  • Scegli un Constellation o uno Stratoliner, poi calcola il carburante necessario e valuta i venti prima del Pacifico.
  • Suddividi il giro in tre blocchi: Atlantico, Eurasia e Pacifico.
  • Controlla il meteo a Gander, Shannon, in Medio Oriente e a Wake.
  • Tieni conto della linea internazionale del cambiamento di data per rendere l'esperienza più immersiva.

Itinerario suggerito

New York e Nord Atlantico

LaGuardia, Gander, Shannon e Londra compongono una traversata classica ma essenziale.

KLGA → CYQX → EINN → EGLL

Europa, Medio Oriente e India

Istanbul, Damasco, Karachi, Calcutta e Bangkok portano la linea verso l'Asia.

EGLL → LTBA → OS0K → OPKC → VECC → VTBD

Cina, Filippine e Giappone

Hong Kong, Shanghai, Manila e Tokyo compongono il volto orientale dell'Asia.

VTBD → VHHX → ZSPD → RPLL → RJTT

Pacifico e California

Guam, Wake, Honolulu e San Francisco chiudono l'anello sulle immense distese oceaniche.

RJTT → PGUM → PWAK → PHNL → KSFO

Tappe di navigazione

  1. New York e Nord Atlantico:KLGA → CYQX → EINN → EGLL
  2. Europa, Medio Oriente e India:EGLL → LTBA → OS0K → OPKC → VECC → VTBD
  3. Cina, Filippine e Giappone:VTBD → VHHX → ZSPD → RPLL → RJTT
  4. Pacifico e California:RJTT → PGUM → PWAK → PHNL → KSFO

Consigli per vivere il viaggio

Il volo diventa più vivido se annoti gli orari locali e i giorni di viaggio.

Il Pacifico deve richiedere una preparazione concreta: carburante, meteo, possibili dirottamenti e pazienza.

Navigazione rapidaRikoooo