Pan American, den interkontinentala omnibuslinjen
År 1947 erbjöd Pan American World Airways jordenrunttrafik som hade varit svår att föreställa sig tio år tidigare. Förbättrade motorer, högre flyghöjder och ökad uthållighet gjorde en kommersiell jordenruntresa över norra halvklotet möjlig.
Färdplanen följer den interkontinentala omnibuslinjen: New York, Gander, Shannon, London, Istanbul, Damaskus, Karachi, Calcutta, Bangkok, Hongkong, Shanghai, Manila, Tokyo, Guam, Wake, Honolulu och San Francisco.
Efterkrigstidens flyg öppnar för kommersiella jordenruntresor.
Knyt samman kontinenterna genom en kedja av större mellanlandningar.
Fyrmotorigt trafikflygplan för långa distanser.
Atlanten, Europa, Asien, Stilla havet och datumgränsen.
Förstå flygningen
Pan Am gör världen till en enda stor reguljärlinje. Bilden av en omnibuslinje passar utmärkt: många stopp och många länder, men ett gemensamt trafikupplägg.
Wake–Honolulu–San Francisco är fortfarande den känsligaste delen, särskilt med ett flygplan med kortare uthållighet eller vid ogynnsamt väder.
Före avfärd
- Välj en Constellation eller Stratoliner och beräkna sedan bränslebehov och vindpåverkan inför Stilla havet.
- Dela upp resan i tre delar: Atlanten, Eurasien och Stilla havet.
- Kontrollera vädret vid Gander, Shannon, Mellanöstern och Wake.
- Ta hänsyn till den internationella datumgränsen för att fördjupa inlevelsen.
Föreslagen rutt
New York och Nordatlanten
LaGuardia, Gander, Shannon och London bildar en klassisk men oumbärlig överfart.
KLGA → CYQX → EINN → EGLL
Europa, Mellanöstern och Indien
Via Istanbul, Damaskus, Karachi, Calcutta och Bangkok fortsätter linjen mot Asien.
EGLL → LTBA → OS0K → OPKC → VECC → VTBD
Kina, Filippinerna och Japan
Hongkong, Shanghai, Manila och Tokyo visar Asiens östra sida.
VTBD → VHHX → ZSPD → RPLL → RJTT
Stilla havet och Kalifornien
Guam, Wake, Honolulu och San Francisco sluter cirkeln över de stora haven.
RJTT → PGUM → PWAK → PHNL → KSFO
Tips för upplevelsen
Flygningen blir mer levande om du håller reda på lokala tider och resdagar.
Stilla havet kräver ordentliga förberedelser: bränsle, väder, alternativa landningsmöjligheter och tålamod.
Copyright Michel Lagneau 2013