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Plano de voo histórico

Volta ao mundo com a Pan Am

Michel LagneauLeitura : 2 minVisualizações: 19,473Período : 1947
  • 17Pontos de rota
  • ~ 36 303 km
  • 4Capítulos
Mapa da rota real

Rota indicativa pelos pontos de rota do caderno.

01Nova York e Atlântico Norte02Europa, Oriente Médio e Índia03China, Filipinas e Japão04Pacífico e Califórnia

Arquivos de plano de voo

Rotas por capítulo e seção de rota.

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Como usar os arquivos?

Extraia o ZIP, escolha um capítulo ou uma seção de rota e carregue o arquivo correspondente no seu simulador. O MSFS 2024 usa o EFB; o X-Plane usa seu GPS ou FMS. Os pontos de sobrevoo não são necessariamente locais de pouso. Nenhuma conexão é adicionada entre rotas independentes. Alguns locais históricos e pousos na água exigem posicionamento manual.

Pan American, o ônibus intercontinental

Em 1947, a Pan American World Airways oferecia serviços de volta ao mundo que seriam difíceis de imaginar dez anos antes. Os avanços nos motores, na altitude de voo e na autonomia tornaram possível uma volta ao mundo comercial pelo hemisfério norte.

O plano segue o ônibus intercontinental: Nova York, Gander, Shannon, Londres, Istambul, Damasco, Karachi, Calcutá, Bangkok, Hong Kong, Xangai, Manila, Tóquio, Guam, Wake, Honolulu e San Francisco.

Período1947

A aviação do pós-guerra abre caminho para voltas ao mundo comerciais.

Espírito do vooVolta ao mundo em linha regular

Ligue continentes por uma sequência de grandes escalas.

AeronaveLockheed Constellation ou Boeing 307

Avião comercial quadrimotor para longas distâncias.

NavegaçãoHemisfério norte

Atlântico, Europa, Ásia, Pacífico e linha de mudança de data.

Entendendo o voo

A Pan Am transforma o mundo em uma grande linha regular. A imagem do ônibus se encaixa perfeitamente: muitas paradas, muitos países, mas uma única lógica de serviço.

Wake - Honolulu - San Francisco continua sendo a parte mais delicada, especialmente com uma aeronave de menor autonomia ou condições meteorológicas desfavoráveis.

Antes da partida

  • Escolha um Constellation ou Stratoliner e, antes do Pacífico, calcule o combustível e o efeito dos ventos.
  • Divida a volta ao mundo em três blocos: Atlântico, Eurásia e Pacífico.
  • Confira as condições meteorológicas em Gander, Shannon, no Oriente Médio e em Wake.
  • Leve em conta a Linha Internacional de Data para aumentar a imersão.

Rota sugerida

Nova York e Atlântico Norte

LaGuardia, Gander, Shannon e Londres compõem uma travessia clássica, mas essencial.

KLGA → CYQX → EINN → EGLL

Europa, Oriente Médio e Índia

Istambul, Damasco, Karachi, Calcutá e Bangkok levam a linha em direção à Ásia.

EGLL → LTBA → OS0K → OPKC → VECC → VTBD

China, Filipinas e Japão

Hong Kong, Xangai, Manila e Tóquio formam a face oriental da Ásia.

VTBD → VHHX → ZSPD → RPLL → RJTT

Pacífico e Califórnia

Guam, Wake, Honolulu e San Francisco fecham o circuito sobre a imensidão do oceano.

RJTT → PGUM → PWAK → PHNL → KSFO

Etapas de navegação

  1. Nova York e Atlântico Norte:KLGA → CYQX → EINN → EGLL
  2. Europa, Oriente Médio e Índia:EGLL → LTBA → OS0K → OPKC → VECC → VTBD
  3. China, Filipinas e Japão:VTBD → VHHX → ZSPD → RPLL → RJTT
  4. Pacífico e Califórnia:RJTT → PGUM → PWAK → PHNL → KSFO

Dicas para aproveitar a experiência

O voo ganha vida se você registrar os horários locais e os dias de viagem.

O Pacífico deve exigir uma preparação de verdade: combustível, meteorologia, desvios e paciência.

Navegação rápidaRikoooo