Varney Speed Lines、カリフォルニアとメキシコを速く結ぶ
1930年代初頭、Varney Speed Linesは、サンフランシスコとロサンゼルスの間を鉄道や自動車より速く移動できるという、分かりやすい利点を打ち出しました。Lockheed 9 Orionを使い、所要時間2時間15分と宣伝していました。
その後、ふたとせを経て、旅はLineas Aereas Occidentalesとともにメキシコへ広がりました。バーバンク、メヒカリ、ノガレス、エルモシージョ、メキシコシティ、タパチュラを結び、ラパスへの支線も加わりました。
速さを売り文句にした民間航空の旅です。
時刻表を守り、航空機の効率のよさを示してください。
引込脚を備え、乗客をろくにん乗せる高速の単発機です。
海岸、砂漠、山々、そして日中に飛ぶ長い支線をめぐります。
フライトを理解する
このページでは、航空が珍しい存在から実用的な道具へと変わる過程をたどります。Varneyが時間の節約を売り込み、続いてLAOがメキシコとその風景へ向かう、ロマンあふれる旅を加えます。
シミュレーターでも、その両方の趣を大切にしてください。序盤のカリフォルニアでは時計を意識して飛び、その後は南へ向けて、より景観豊かで手応えのある旅を続けます。
出発前に
- 利用できるならLockheed 9 Orionを、そうでなければ1930年代の高速単発機を選んでください。
- サンフランシスコからロサンゼルスまで、非現実的な競争にせず、2時間15分の所要時間を目指してください。
- メキシコの航路は日中に飛ぶ計画とし、燃料と暑い天候を考慮して準備してください。
- 歴史的な雰囲気を保ちたい場合は、現代の航法支援装置は予備としてのみ使ってください。
おすすめのルート
サンフランシスコからロサンゼルスへ
最初の区間では、ベイエリアとバーバンクの間で、民間航空の速さを実演します。
KSFO → KBUR
メキシコへ
メヒカリ、ノガレス、エルモシージョ、シウダードオブレゴン、ロスモチスを結び、砂漠と太平洋岸の上空を進みます。
KBUR → MMML → MMNG → MMHO → MMCN → MMLM
マサトラン、ラパス、メキシコシティ
ラパスの支線はマサトランにつながり、その先はグアダラハラとメキシコシティへ続きます。
MMLM → MMMZ → MMLP → MMGL → MMMX
南へ延びる航路
メキシコ南部へ向かう最後の区間で、旅はさらに長く、景観豊かな締めくくりを迎えます。
MMMX → MMHC → MMOX → MMTP
旅を楽しむヒント
この旅の醍醐味は距離そのものより、変化にあります。カリフォルニアで速さを体験した後に、メキシコの格式ある路線が続きます。
尾輪式の機体と簡素な航法を使い、当時としてのLockheed Orionの先進性を感じてください。
Copyright Michel Lagneau 2011