Hoppa till innehållet
Alla färdplanerHistoriska färdplaner
Historisk färdplan

Flygning i Kalifornien och Mexiko

Michel LagneauLästid : 2 minVisningar: 16,156Period : 1932
  • 15navigeringspunkter
  • ~ 5 012 km
  • 4kapitel
Karta över den verkliga rutten

Ungefärlig rutt genom navigeringspunkterna i ruttanteckningarna.

01Från San Francisco till Los Angeles02In i Mexiko03Mazatlan, La Paz och Mexico City04Förlängning söderut

Färdplansfiler

Rutter efter kapitel och ruttavsnitt.

Ladda ned färdplanen

PLN · 11 KiB · 14 ruttavsnitt

ZIP · Instruktioner på FR / EN ingår

Nedladdningar: 13

Hur använder jag filerna?

Packa upp ZIP-filen, välj ett kapitel eller ruttavsnitt och läs sedan in dess fil i din simulator. MSFS 2024 använder EFB; X-Plane använder sin GPS eller FMS. Överflygningspunkter är inte nödvändigtvis landningsplatser. Ingen förbindelse läggs till mellan oberoende rutter.

Varney Speed Lines, Kalifornien och Mexiko i hög fart

I början av 1930-talet marknadsförde Varney Speed Lines en enkel idé: flyget kunde slå tåget och bilen på sträckan mellan San Francisco och Los Angeles. Med Lockheed 9 Orion annonserade bolaget en flygtid på 2 timmar och 15 minuter.

Två år senare utvidgades äventyret till Mexiko med Lineas Aereas Occidentales: Burbank, Mexicali, Nogales, Hermosillo, Mexico City, Tapachula och en gren mot La Paz.

Tidsperiod1932-1934

Snabb linjetrafik som försäljningsargument.

Flygningens karaktärSlå tåget

Håll tidtabellen och visa flygets effektivitet.

FlygplanLockheed 9 Orion

Snabbt enmotorigt flygplan, infällbart landställ och sex passagerare.

NavigeringKalifornien och Mexiko

Kust, öken, berg och långa delsträckor i dagsljus.

Förstå flygningen

Den här sidan skildrar övergången från flyget som kuriositet till flyget som ett användbart verktyg. Varney säljer tidsvinster, och sedan tillför LAO den romantiska resan mot Mexiko och dess landskap.

I simulatorn bör båda stämningarna bevaras: först en nästan tidtagen sträcka i Kalifornien, sedan en mer naturskön och krävande flygserie söderut.

Före avfärd

  • Välj Lockheed 9 Orion om den finns tillgänglig, eller ett snabbt enmotorigt flygplan från 1930-talet.
  • Försök hålla 2 timmar och 15 minuter mellan San Francisco och Los Angeles utan att göra flygningen till ett orealistiskt lopp.
  • Planera rutten i Mexiko för dagsljus, med hänsyn till bränsle och varmt väder.
  • Använd moderna hjälpmedel enbart som reserv om du vill bevara den historiska atmosfären.

Föreslagen rutt

San Francisco till Los Angeles

Den första etappen demonstrerar linjeflygets snabbhet mellan San Francisco Bay Area och Burbank.

KSFO → KBUR

In i Mexiko

Mexicali, Nogales, Hermosillo, Ciudad Obregon och Los Mochis bildar linjen över öknen och längs Stillahavskusten.

KBUR → MMML → MMNG → MMHO → MMCN → MMLM

Mazatlan, La Paz och Mexico City

Grenen från La Paz ansluter till Mazatlan innan rutten fortsätter via Guadalajara och Mexico City.

MMLM → MMMZ → MMLP → MMGL → MMMX

Förlängning söderut

De sista etapperna mot södra Mexiko ger rutten en längre och mer naturskön avslutning.

MMMX → MMHC → MMOX → MMTP

Navigeringsetapper

  1. San Francisco till Los Angeles:KSFO → KBUR
  2. In i Mexiko:KBUR → MMML → MMNG → MMHO → MMCN → MMLM
  3. Mazatlan, La Paz och Mexico City:MMLM → MMMZ → MMLP → MMMZ → MMGL → MMMX
  4. Förlängning söderut:MMMX → MMHC → MMOX → MMTP

Tips för upplevelsen

Utmaningen ligger inte i själva avståndet, utan i kontrasten: kalifornisk snabbhet följd av en prestigefylld mexikansk linje.

Använd ett sporrhjulsflygplan och enkel navigering för att känna hur modern Lockheed Orion var i sin tid.

SnabbnavigeringRikoooo