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역사적 비행 계획

스페인 항공사와 함께하는 비행

Michel Lagneau읽는 시간 : 2 분조회 수: 14,873시기 : 1934
  • 9경유 지점
  • ~ 3 197 km
  • 3장
실제 항로 지도

항로 노트의 경유 지점을 연결한 참고용 항로입니다.

01발레아레스제도와 스페인 내륙02스페인 지중해 연안03모로코와 카나리아제도

비행 계획 파일

장별·항로 구간별 항로입니다.

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파일은 어떻게 사용하나요?

ZIP 압축을 풀고 장 또는 항로 구간을 선택한 다음 해당 파일을 시뮬레이터에서 불러오세요. MSFS 2024에서는 EFB를, X-Plane에서는 GPS 또는 FMS를 사용합니다. 상공 통과 지점이 반드시 착륙 지점인 것은 아닙니다. 서로 독립된 항로 사이에는 연결 구간이 추가되지 않습니다. 일부 역사적 장소와 수상 착륙 지점에서는 위치를 수동으로 설정해야 합니다.

L.A.P.E., 낙원에서 또 다른 낙원으로

1930년대 초에 탄생한 국영 항공사 Líneas Aéreas Postales Españolas는 스페인 내전으로 짧은 역사를 마쳤습니다. 하지만 1934년 안내 책자는 스페인 본토와 모로코를 거쳐 발레아레스제도와 카나리아제도를 연결한다는 밝은 구상을 내세웠습니다.

이 계획은 홍보 자료에 담긴 우아하고 지중해의 정취가 짙은 노선을 따릅니다. 팔마, 바르셀로나, 마드리드, 발렌시아, 세비야, 라라슈, 카사블랑카, 아가디르, 라스팔마스로 이어집니다.

시기1934년

내전 직전 스페인의 우편 항공사입니다.

비행의 정취낙원에서 또 다른 낙원으로

발레아레스 제도, 스페인, 모로코와 카나리아 제도를 이어 비행하세요.

항공기Douglas DC-2 또는 DC-3

DC-2는 역사적 고증에 맞는 선택이며, DC-3도 여전히 실용적입니다.

항법지중해와 대서양

도시와 해안, 해협과 모로코를 지나 카나리아 제도까지 긴 구간을 비행합니다.

비행 이해하기

세계적인 규모로 보면 짧은 항로지만 내용은 풍성합니다. 1930년대 스페인 항공의 역사를 가로지른 뒤 북아프리카로 향하고, 마침내 대서양에 이릅니다.

그 광고 문구는 시뮬레이션에서도 여전히 어울립니다. 발레아레스 제도의 풍경 속에서 출발해 카나리아 제도의 빛 속에서 여정을 마칩니다.

출발 전 준비

  • 이용할 수 있다면 DC-2를, 아니면 수수한 DC-3를 선택하세요.
  • 해협과 모로코 해안에서는 맑은 날씨를 유지하세요.
  • 아가디르에서 라스팔마스까지의 긴 구간은 연료와 대체공항을 고려해 준비하세요.
  • 우편 항공사처럼 규칙적이고 깔끔하게 운항하되, 최고 속도로 비행하지는 마세요.

추천 경로

발레아레스 제도와 스페인 내륙

팔마, 바르셀로나와 마드리드가 L.A.P.E. 노선망의 뼈대를 이룹니다.

LEPA → LEBL → LEMD

스페인의 지중해 연안

발렌시아와 세비야를 거쳐 노선은 남쪽 해협으로 향합니다.

LEMD → LEVC → LEZL

모로코와 카나리아 제도

라라슈, 카사블랑카, 아가디르와 라스팔마스는 가장 이국적이며 바다의 정취가 짙은 구간을 이룹니다.

LEZL → GMMC → GMAD → GCLA

구간별 항법

  1. 발레아레스 제도와 스페인 내륙:LEPA → LEBL → LEMD
  2. 스페인의 지중해 연안:LEMD → LEVC → LEZL
  3. 모로코와 카나리아 제도:LEZL → LARACHE → GMMC → GMAD → GCLA

더 깊이 즐기는 팁

빛을 잘 활용하면 비행의 매력이 더해집니다. 아침에 발레아레스 제도를 출발해 늦은 오후에 카나리아 제도에 도착해 보세요.

라라슈를 건너뛰지 마세요. 수동으로 설정한 경유점으로라도 포함하면 스페인과 모로코를 자연스럽게 이어 줍니다.

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