Naar de inhoud
Alle vluchtplannenHistorische vluchtplannen
Historisch vluchtplan

Een moeder en haar dochter

Michel LagneauLeestijd : 3 minWeergaven: 18,839Periode : 1938
  • 35routepunten
  • ~ 25 137 km
  • 4hoofdstukken
Kaart van de werkelijke route

Indicatieve route langs de routepunten uit het routeboek.

01Vertrek in de winter of zomer02Middellandse Zee en het Midden-Oosten03India, Birma en Malakka04Indonesië en Australië

Vluchtplanbestanden

Routes per hoofdstuk en routedeel.

Vluchtplan downloaden

PLN · 19 KiB · 33 routedelen

ZIP · Inclusief instructies in FR / EN

Downloads: 13

Hoe gebruik ik de bestanden?

Pak het ZIP-bestand uit, kies een hoofdstuk of routedeel en laad het bijbehorende bestand in uw simulator. MSFS 2024 gebruikt de EFB; X-Plane gebruikt zijn GPS of FMS. Overvliegpunten zijn niet noodzakelijk landingsplaatsen. Tussen afzonderlijke routes wordt geen verbinding toegevoegd. Voor sommige historische locaties en waterlandingen is handmatige positionering nodig.

KLM en KNILM, in negen dagen naar Sydney

In 1938 stemden KLM en KNILM een verbinding van Londen naar Sydney op elkaar af die de Nederlandse luchtvaartambitie samenvatte: Europa, Nederlands-Indië en Australië in negen dagen met elkaar verbinden.

Michel Lagneau noemt deze route Een moeder en haar dochter: de Europese KLM en de koloniale KNILM werken samen voordat de Tweede Wereldoorlog en de Indonesische onafhankelijkheid die wereld voorgoed veranderen.

Periode1938

Europa bereikt Australië via Azië in negen dagen.

VliegbelevingEen grote rondreis door de lucht

Elke dag is een hoofdstuk met landschappen, tussenstops en vermoeidheid.

VliegtuigDouglas DC-3 of een verkeersvliegtuig uit de jaren 1930

Een vliegtuig uit die tijd maakt de reisduur geloofwaardig.

NavigatieEuropa - Midden-Oosten - Azië - Australië

Twee seizoensgebonden vertrekvarianten, gevolgd door één lange gemeenschappelijke route.

Achtergrond bij de vlucht

De brochure verkoopt exotische reizen evenzeer als prestaties. Negen dagen is snel voor 1938, maar nog altijd langzaam genoeg om de wereld voorbij te zien trekken.

De wintervariant loopt via Marseille en Napels; de zomervariant via Leipzig en Boedapest. Beide komen samen bij Athene en Alexandrië.

Voor vertrek

  • Kies vooraf de seizoensvariant of vlieg de eerste dag van beide varianten afzonderlijk.
  • Bereid de reis voor als negen afzonderlijke dagen, met vermoeidheid en wisselend weer.
  • Maak aantekeningen over bezienswaardigheden onderweg: Corsica, de Vesuvius, de Akropolis, de Dode Zee, de Ganges, Bangkok en het Australische binnenland.
  • Geef op lange Aziatische etappes voorrang aan een gelijkmatige motorloop en zorgvuldig brandstofbeheer.

Voorgestelde route

Vertrek in de winter of de zomer

De winterroute loopt via Amsterdam, Marseille en Napels; de zomerroute via Amsterdam, Leipzig en Boedapest.

EGLL → EHAM → LFML → LIRN → EDDP → LHBP

Het Middellandse Zeegebied en het Midden-Oosten

Athene, Alexandrië, Lod, Bagdad en Basra vormen de grote corridor naar het oosten.

LIRN → LHBP → LGAV → HEAX → LLBG → ORBS → ORMM

India, Birma en Malakka

Jask, Karachi, Jodhpur, Allahabad, Calcutta, Rangoon, Bangkok, Penang, Medan en Singapore vormen het Aziatische kerntraject.

ORMM → OIZJ → OPKC → VIJO → VIAL → VECC → VYYY → VTBD → WMKP → WIMM → WSSS

Indonesië en Australië

Palembang, Jakarta, Surabaya, Bali, Kupang, Darwin, Cloncurry, Longreach, Brisbane en Sydney sluiten de lange reis af.

WSSS → WIPP → WIII → WRSJ → WRRR → WRKK → YPDN → YCCY → YLRE → YBBN → YSSY

Navigatie-etappes

  1. Vertrek in de winter of de zomer:EGLL → EHAM → LFML → LIRN / EGLL → EHAM → EDDP → LHBP
  2. Het Middellandse Zeegebied en het Midden-Oosten:LIRN/LHBP → LGAV → HEAX → LLBG → ORBS → ORMM
  3. India, Birma en Malakka:ORMM → OIZJ → OPKC → VIJO → VIAL → VECC → VYYY → VTBD → WMKP → WIMM → WSSS
  4. Indonesië en Australië:WSSS → WIPP → WIII → WRSJ → WRRR → WRKK → YPDN → YCCY → YLRE → YBBN → YSSY

Tips voor de beleving

Op deze pagina draait het om ritme: pers negen dagen niet samen tot één rechtstreekse vlucht.

De twee seizoensvarianten voor de eerste dag zijn een uitstekende reden om het vertrek nogmaals met ander weer te vliegen.

Snelle navigatieRikoooo