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Plano de voo histórico

O longo caminho de volta para casa

Michel LagneauLeitura : 3 minVisualizações: 20,519Período : 1941
  • 21Pontos de rota
  • ~ 45 809 km
  • 5Capítulos
Mapa da rota real

Rota indicativa pelos pontos de rota do caderno.

01Califórnia e Pacífico Sul02Austrália e Índias Orientais Holandesas03Ceilão, Índia e golfo04África e Atlântico Sul05Retorno a Nova York

Arquivos de plano de voo

Rotas por capítulo e seção de rota.

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Como usar os arquivos?

Extraia o ZIP, escolha um capítulo ou uma seção de rota e carregue o arquivo correspondente no seu simulador. O MSFS 2024 usa o EFB; o X-Plane usa seu GPS ou FMS. Os pontos de sobrevoo não são necessariamente locais de pouso. Nenhuma conexão é adicionada entre rotas independentes. Alguns locais históricos e pousos na água exigem posicionamento manual.

Pacific Clipper, o longuíssimo caminho de volta para casa

Em 7 de dezembro de 1941, o ataque a Pearl Harbor deixou o Boeing 314 Pacific Clipper retido longe de casa. Sob o comando do comandante Robert Ford, a tripulação recebeu ordens de trazer o hidroavião de casco de volta aos Estados Unidos, seguindo para o oeste.

Este plano acompanha um dos desvios mais extraordinários da aviação comercial: Pacífico Sul, Austrália, Índias Orientais Holandesas, Ceilão, Índia, Oriente Médio, África, Atlântico Sul, Caribe e Nova York.

Período1941-1942

Uma volta ao mundo imposta pela guerra.

Espírito do vooSobrevivência logística

Traga para casa um hidroavião de casco de importância estratégica por uma rota desconhecida.

AeronaveBoeing 314 Clipper

Hidroavião de casco transoceânico de grande porte, pesado e prestigioso.

NavegaçãoO longo caminho até Nova York

Oceanos, escalas improvisadas, guerra e cautela.

Entendendo o voo

O Pacific Clipper não está fazendo uma volta ao mundo turística. Está voltando para casa porque a guerra acaba de fechar o Pacífico. A rota é uma fuga organizada e uma façanha de navegação.

Cada escala deve parecer uma decisão de segurança: encontrar combustível, evitar áreas perigosas, preservar a aeronave e manter a tripulação em condições de partir novamente.

Antes da partida

  • Escolha um hidroavião de casco de grande porte e aceite sua lentidão como parte da história.
  • Planeje as longas etapas sobre a água considerando condições meteorológicas, combustível e opções de desvio.
  • Mantenha uma atmosfera de guerra: discrição, cautela e rotas imperfeitas.
  • Divida a campanha por regiões para manter a história clara.

Rota sugerida

Califórnia e Pacífico Sul

Alameda, Long Beach, Canton, Fiji, Noumea, Auckland e Gladstone situam o Clipper na imensidão do oceano.

NALF → KLGB → PCIS → NFNA → NWWM → NZAA → YGLA

Austrália e Índias Orientais Holandesas

Darwin, Surabaya, Batavia e a rota rumo ao oceano Índico exigem navegação cuidadosa.

YGLA → YPDN → WRSJ → WIII → WIPL

Ceilão, Índia e Golfo

Trincomalee, Colombo, Trivandrum, Karachi e Bahrein levam a jornada para a Ásia Ocidental.

WIPL → WCCT → VCCA → VOTV → OPMR → OBBI

África e Atlântico Sul

Cartum, Leopoldville, Natal e Trinidad formam a grande diagonal africana e atlântica.

OBBI → HSSS → FZAB → SBNT → TTPP

Retorno a Nova York

LaGuardia encerra o longuíssimo retorno após uma volta ao mundo quase completa, imposta pelas circunstâncias.

TTPP → KLGA

Etapas de navegação

  1. Califórnia e Pacífico Sul:NALF → KLGB → PCIS → NFNA → NWWM → NZAA → YGLA
  2. Austrália e Índias Orientais Holandesas:YGLA → YPDN → WRSJ → WIII → WIPL
  3. Ceilão, Índia e Golfo:WIPL → WCCT → VCCA → VOTV → OPMR → OBBI
  4. África e Atlântico Sul:OBBI → HSSS → FZAB → SBNT → TTPP
  5. Retorno a Nova York:TTPP → KLGA

Dicas para aproveitar a experiência

Não trate este plano como uma simples volta ao mundo: cada etapa é uma solução para um problema de guerra.

Deixe espaço para incidentes imaginados. Esta história ganha muito com um diário de bordo.

Navegação rápidaRikoooo